Le marché des transferts MotoGP est en ébullition, et Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), prodige de 20 ans, se retrouve au cœur d’une tempête de rumeurs. Malgré un contrat avec KTM jusqu’à fin 2026, Honda aurait proposé un deal colossal au champion Moto3 (2021) et Moto2 (2023) : 30 millions d’euros sur trois ans (2026-2028), soit 10 millions par saison, selon certaines sources. Ce montant, proche des 18 millions annuels de Marc Marquez à son apogée chez HRC, surpasse largement les salaires actuels de Joan Mir et Luca Marini. Mais Acosta, privilégie-t-il l’argent ou un projet compétitif ?
Le marché des pilotes MotoGP est plus incertain que jamais, avec des rumeurs persistantes concernant l’avenir de Pedro Acosta, actuellement sous contrat avec KTM jusqu’en 2026. Selon les informations en circulation, l’usine Honda serait prête à offrir à Acosta un contrat de trois ans d’une valeur totale allant jusqu’à 30 millions d’euros, un chiffre considérablement plus élevé que ce que gagnent actuellement d’autres pilotes comme Joan Mir ou Luca Marini. Cette offre séduisante pourrait potentiellement attirer Acosta, bien qu’il soit encore sous contrat avec KTM pour quelques années.
Le principal atout de Honda dans cette affaire serait la perspective de remplacer Luca Marini, dont le contrat avec Honda prend fin cette saison, et dont l’avenir au sein de l’équipe reste incertain. Cependant, le manager d’Acosta, Albert Valera, a clairement indiqué que la priorité d’Acosta reste de rejoindre un projet compétitif capable de lui offrir une moto gagnante. Bien que l’offre financière soit impressionnante, l’entourage d’Acosta insiste sur le fait que l’argent ne suffira pas si le projet ne permet pas à Acosta de se battre pour des victoires et des championnats.
Acosta, qui a signé avec KTM à un moment clé de sa carrière et qui doit beaucoup à la marque autrichienne, semble déterminé à continuer avec eux tant qu’ils restent compétitifs. Cependant, avec la situation actuelle de KTM et son manque de performances constantes, l’offre de Honda pourrait perturber ses plans à partir de 2027, lorsque son contrat avec KTM arrive à échéance.
KTM a réagi, en rappelant le statut de Pedro Acosta
KTM a réagi à ces bruits via Speedweek avec philosophie via Pit Beirer son patron de la compétition : « je pense que je le prends comme un compliment et si toutes ces superstars découvrent maintenant que Pedro est un bon pilote, nous l’avons découvert il y a de nombreuses années », a-t-il déclaré. « Ce n’est pas grave, c’est aussi la course. Les bonnes équipes veulent avoir de bons pilotes, alors nous devons performer ensemble et faire en sorte que Pedro se sente à l’aise ici ». Puis il conclut avec ce rappel : « Pedro Acosta est sous contrat ».
Si cette offre se concrétise et qu’Acosta accepte de rejoindre Honda plus tôt que prévu, cela pourrait entraîner des bouleversements dans le paddock, notamment en ce qui concerne les places chez KTM et Honda, et redéfinir l’équilibre des forces dans la catégorie MotoGP. Rien n’est encore décidé, mais cette situation est à surveiller de près, car elle pourrait redéfinir la dynamique du championnat dans les années à venir.
