La saison 2025 du Championnat du Monde MotoGP s’annonce électrique ! Aprilia, déterminée à secouer le classement, a recruté deux pilotes de choc : Jorge Martin et Marco Bezzecchi, tous deux anciens protégés de Ducati. Mais Davide Tardozzi, le directeur de l’équipe Ducati-Lenovo, n’est pas convaincu que ces transferts suffiront à propulser Aprilia au sommet.
Alors qu’Aprilia a réorganisé son équipe d’usine pour la saison MotoGP 2025 en recrutant deux anciens pilotes Ducati, en l’occurrence le Champion du Monde Jorge Martin et Marco Bezzecchi, la question se pose : ces pilotes, bien que rapides, ont-ils suffisamment d’expérience en développement pour aider Aprilia à progresser ? Davide Tardozzi, directeur de l’équipe Ducati-Lenovo, apporte une réponse nuancée mais optimiste.
Jorge Martin, champion du monde en titre, et Marco Bezzecchi, tous deux formés chez Ducati, ont rejoint Aprilia avec l’objectif de propulser le constructeur italien vers de nouveaux sommets. Tardozzi souligne que Martin, en particulier, a une expérience précieuse en développement : « Jorge Martin a travaillé chez Pramac pendant quatre ans, il a toujours eu une moto d’usine et a toujours été impliqué dans le développement. Il n’a jamais eu une seule pièce de moins que les pilotes d’usine. Est-ce qu’il donnait toujours le même feedback que les autres ? C’est une autre histoire. Chaque pilote a son propre style de pilotage et sa propre opinion. »
Tardozzi insiste sur le fait que Ducati écoute tous ses pilotes, qu’ils soient en équipe d’usine ou en équipe satellite. « Notre directeur technique Barana, notre directeur GP Savin et Gigi Dall’Igna parlent toujours à chaque pilote Ducati après chaque séance. Notre méthode est d’écouter chaque pilote. Bien entendu, en fin de compte, ce sont les ingénieurs qui prennent les décisions. Et les pilotes d’usine ont généralement une longueur d’avance en termes d’attention, car ils sont généralement plus expérimentés ou plus concentrés. »
Davide Tardozzi rappelle la méthode Ducati : écouter tous les pilotes
Cette approche inclusive a permis à Ducati de rester à la pointe de l’innovation en MotoGP. Tardozzi rappelle que Ducati a introduit de nombreuses nouveautés dans le paddock, comme le recrutement de jeunes pilotes d’essai et le partage de données entre les équipes.
Ducati continue de miser sur les jeunes talents, comme en témoigne l’arrivée de Fermin Aldeguer chez Gresini. Tardozzi explique sur Speedweek : « nous avons choisi Pecco Bagnaia en janvier 2018, et il est devenu champion Moto2 la même année. Nous avons également signé Jorge Martin un an plus tôt – comme Aldeguer. »
Cette stratégie de recrutement de jeunes pilotes prometteurs a porté ses fruits pour Ducati, et Aprilia espère que Martin et Bezzecchi pourront apporter une dynamique similaire à leur projet.
Avec Jorge Martin et Marco Bezzecchi, Aprilia dispose de deux pilotes rapides et expérimentés, capables de contribuer au développement de la RS-GP. Bien que leur expérience en développement ait été acquise chez Ducati, Tardozzi est convaincu qu’ils ont les compétences nécessaires pour aider Aprilia à progresser.
La saison 2025 s’annonce passionnante, avec Ducati en position de force, Yamaha en progression comme Honda, et Aprilia et KTM cherchant à se rapprocher des leaders.
