La récente performance au Qatar de Jorge Martin et Francesco Bagnaia, qui étaient déjà en lice pour le championnat MotoGP l’année dernière, a mis en lumière la suprématie de Ducati dans la compétition. Martin a décroché la victoire au sprint, suivi de près par Brad Binder sur KTM et Aleix Espargaró d’Aprilia. Cependant, les Ducati ne se sont pas contentées de ces positions de tête, elles ont dominé le classement, occupant les rangs quatre à sept. Bagnaia, dans la course principale, a confirmé cette domination en s’imposant une fois de plus devant Binder, avec Martin menant le contingent Ducati à la troisième place devant Marc Marquez, pour ses débuts chez Gresini, prenant une impressionnante quatrième place avec la GP23 …
Le sentiment laissé par ces courses, c’est que la Ducati, qu’elle soit la GP24 ou la version de l’année précédente entre les mains de Marc Marquez, se distingue comme la moto à battre. Les caractéristiques telles que l’adhérence, la vitesse en courbe et l’efficacité au freinage se sont révélées être des avantages considérables pour Ducati par rapport à ses concurrents.
Brad Binder a réalisé un exploit remarquable en sécurisant la deuxième place dans les deux événements, illustrant la difficulté pour les autres marques de rivaliser avec le package de Ducati, surtout en termes d’usure des pneus sur la longueur d’une course.
Pour mettre en perspective la domination de Ducati, voici quelques statistiques notables du week-end au Qatar : Bagnaia est le premier champion en titre à gagner le premier Grand Prix de la saison après sa victoire finale en 2023, un exploit jamais réalisé depuis Jorge Lorenzo en 2015/16. Cette victoire marque également le dixième succès consécutif de Ducati, établissant un nouveau record pour la marque italienne dans l’histoire du MotoGP.
Ducati écrit désormais son histoire à chaque Grand Prix
Avec 19 victoires en MotoGP, Bagnaia se rapproche du record de Casey Stoner chez Ducati. La victoire de Martin au sprint souligne la suprématie de Ducati dans ce format, avec 17 victoires sur 20 courses. Enfin, le podium double de Bagnaia et Martin prolonge la série impressionnante de Ducati, qui voit au moins un de ses pilotes sur le podium depuis 47 courses.
Cette domination de la marque de Borgo Panigale soulève des questions pour les autres constructeurs, en particulier KTM et Aprilia, qui se trouvent être les challengers les plus proches, mais peinent à concurrencer de façon constante.
La combinaison de performances exceptionnelles en course et sur un tour chronos de Ducati constitue une formule redoutable, laissant ses rivaux à la recherche de solutions pour briser cette hégémonie. Une nouvelle occasion pour le faire se présentera néanmoins ce week-end à Portimao dans le cadre du Grand Prix du Portugal, seconde jour d’une saison qui nous réserve encore bien des sensations.
