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Luca Marini

Luca Marini ne s’est pas illustré de la meilleure des manières lors du premier Sprint de l’histoire de la catégorie. Dans le deuxième tour, le pilote Mooney VR46 Racing Team perd l’avant dans le virage n°5, et emporte Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) dans sa chute. Ce dernier s’est ainsi fracturé l’omoplate, sans doute l’une des pires manières de débuter la saison. Ceci est d’autant plus incroyable qu’il s’agit seulement du deuxième abandon de Luca Marini en MotoGP.

« Il n’y a eu aucun contact » déclare le pilote italien au micro de GPOne. En revoyant les images, le principal intéressé a tout à fait raison car les deux ne se touchent pas quand ils sont sur leurs roues. C’est la chute de Luca Marini qui entraîne celle d’Enea Bastianini. « Au premier tour, j’ai dépassé Maverick Viñales de la même manière. Enea était un peu large, alors j’ai resserré mais j’ai perdu l’avant. Je suis désolé pour lui » poursuit-il.

 

Photo : Michelin Motorsport


Cette chute aurait pu être anecdotique, mais le malheur d’Enea Bastianini la transforme en un fait de course majeur. Luca Marini ne peut que réitérer ses excuses : « J’ai juste essayé de rester sur ma trajectoire mais l’avant s’est dérobé. Je suis encore désolé, je me suis tout de suite rendu au box pour comprendre mon erreur et elle s’est confirmée. »

 

 

Selon lui, la vraie difficulté des Sprints n’a rien à voir avec l’aspect physique. « Finalement, c’est peu de tours. Par contre, trouver les bons espaces pour doubler rapidement et proprement est plus difficile. On a besoin d’être agressifs, c’est pourquoi il faut absolument partir depuis l’avant si c’est possible. Faire encore 20 courses comme celles-ci avec un tel engagement, à la limite du contact, ne sera pas chose facile. »

Comme nous le prédisions avant le début de saison, le style de Luca Marini ne colle pas vraiment à l’esprit de cette nouvelle formule. Pourtant, l’Italien avait affiché une bonne pointe de vitesse durant les essais hivernaux, mais cela ne sera peut-être pas suffisant sur des distances nécessitant une telle explosivité. À suivre pendant le Grand Prix prévu demain, où il pourra faire parler sa régularité et profiter pleinement de son approche aujourd’hui rare sur nos grilles.

 

Voici le classement de la première Sprint courue à Portimão :

Crédit classement : motogp.com

Photo de couverture : Mooney VR46 Racing Team

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