Luca Marini ne s’est pas illustré de la meilleure des
manières lors du premier Sprint de l’histoire de la catégorie. Dans
le deuxième tour, le pilote Mooney VR46 Racing Team perd l’avant
dans le virage n°5, et emporte Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team)
dans sa chute.
Ce dernier s’est ainsi fracturé l’omoplate, sans doute l’une
des pires manières de débuter la saison. Ceci est d’autant plus
incroyable qu’il s’agit seulement du deuxième abandon de Luca
Marini en MotoGP.
« Il n’y a eu aucun
contact » déclare le pilote
italien au micro de GPOne. En revoyant
les images, le principal intéressé a tout à fait raison car les
deux ne se touchent pas quand ils sont sur leurs roues. C’est la
chute de Luca Marini qui entraîne celle d’Enea
Bastianini. « Au premier tour, j’ai dépassé
Maverick Viñales de la même manière. Enea était un peu
large, alors j’ai resserré mais j’ai perdu l’avant. Je suis désolé
pour lui » poursuit-il.
Cette chute aurait pu être anecdotique, mais le malheur
d’Enea Bastianini la transforme en un fait de
course majeur. Luca Marini ne peut que réitérer ses excuses :
« J’ai juste essayé de rester sur ma trajectoire mais
l’avant s’est dérobé. Je suis encore désolé, je me
suis tout de suite rendu au box pour comprendre mon erreur et elle
s’est confirmée. »
DISASTER for Ducati! 😮@Luca_Marini_97 and @Bestia23 are out after contact at Turn 5! 💥#PortugueseGP 🇵🇹 pic.twitter.com/0tpHJCjsC6
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 25, 2023
Selon lui, la vraie difficulté des Sprints n’a rien à voir avec
l’aspect physique. « Finalement, c’est peu de tours. Par
contre, trouver les bons espaces pour doubler rapidement et
proprement est plus difficile. On a besoin d’être
agressifs, c’est pourquoi il faut absolument partir depuis l’avant
si c’est possible. Faire encore 20 courses comme celles-ci
avec un tel engagement, à la limite du contact, ne sera pas chose
facile. »
Comme nous le prédisions avant le début de saison,
le style de Luca Marini ne colle pas vraiment à l’esprit de cette
nouvelle formule. Pourtant, l’Italien avait affiché
une bonne pointe de vitesse durant les essais hivernaux, mais cela
ne sera peut-être pas suffisant sur des distances nécessitant une
telle explosivité.
À suivre pendant le Grand Prix prévu demain, où il pourra faire
parler sa régularité et profiter pleinement de son approche
aujourd’hui rare sur nos grilles.
Voici le classement de la première Sprint courue à Portimão :
Crédit classement : motogp.com
Photo de couverture : Mooney VR46 Racing Team