Qualifié en 11e position sur la grille de départ du Sprint du Grand Prix du Portugal à Portimão, Fabio Quartararo en a franchi la ligne d’arrivée à la 10e place mais cette relative stabilité ne traduit ni le déroulement de sa course ni, surtout, ce qu’il pense de ce nouveau format.
Au niveau sportif, le pilote Yamaha a connu un problème technique au départ avant de se faire bousculer par Joan Mir. Dernier, le Français entame dès lors une remontée qui le mènera à la 10e place, avec un rythme globalement meilleur que celui des hommes de tête.
Pourtant, manquant de peu le moindre point au terme de ce Sprint mouvementé de 12 tours, ce n’est pas cela qui tracasse El Diablo, mais plutôt le concept même du Sprint qu’il trouve clairement dangereux.
Fabio Quartararo : « J’ai fait un bon départ mais, malheureusement, j’ai eu un problème avec le Launch Control en 2e et j’ai vraiment… J’ai fait un cabrage, j’ai levé la roue d’un demi-mètre et j’ai perdu énormément d’accélération. Sinon le départ était plutôt bien. Le premier tour était désastreux par rapport à ce problème qu’on a eu. Après, le rythme était assez bon mais voilà, donc ce n’était pas super facile, le rythme n’était pas si mal mais quand je suis arrivé sur Álex et Johann je n’arrivais pas à vraiment à doubler. »
La place en qualification sur la grille, ça complique tout ?
« Ça complique tout. On a vraiment des difficultés avec la Qualif, même mon tour rapide en course Sprint, il est à une demi-seconde de mon tour en qualification, donc c’est difficile. Il faut qu’on arrive à trouver une solution pour vraiment faire un tour, et voilà, donc faut qu’on trouve une solution pour se qualifier mieux parce que on se prend double problème, on va dire, sur les 2 départs. »
Comment tu as vu ce Sprint ?
« Sincèrement, c’était très mal parce que je me fais taper dans le premier tour. Je suis dernier, j’essaie de remonter mais je pense que, voilà, c’est la jungle ! Je pense qu’il va se passer quelque chose, je pense que c’est vraiment dangereux la façon… Je trouve ça normal, parce que si on n’est pas vraiment agressif, on perd énormément de places. Mais là, ça va être, ça va être compliqué de faire 20 courses comme ça en Sprint, surtout les 2 premiers tours où vraiment on est est tous agressifs. »
Il y a déjà 2 pilotes blessés en 2 jours…
« Ce n’est que le début ! Hein, ce n’est que le début, parce que malheureusement j’étais vraiment loin derrière au premier tour, et quand je vois comment on pilote… Même moi, si je dois le faire, je le ferai, mais c’est des motos qui ont des fois des réactions auxquelles on ne s’attend pas. Et il peut arriver des choses beaucoup, beaucoup plus dangereuses. Mais après, sincèrement, quand on a que 12 tours, on perd 3 positions et on a du mal à les récupérer. Donc c’est normal, mais après, quand on voit le le nombre de courses Sprint qu’on a dans la saison, c’est normal d’être agressif. »
Est-ce que ça va prendre beaucoup plus d’énergie pour un week-end de course ?
« Non, l’énergie sera la même que pour 12 tours, mais après, sincèrement, je vois mieux 2 courses de 25 tours, qu’une de 12 tours où on voit clairement que tout le monde est à la limite, et surtout dans le premier tour on essaie tous de gagner le maximum de positions. »
Selon toi, c’est trop dangereux ?
« Pour moi, oui ! Oui. Après on va dire “Ah, c’est le pilote qui se plaint parce qu’il n’a pas fait une belle course”. Mais pour moi je pense que c’est beaucoup trop dangereux, en tout cas en moto. Après, en voiture c’est différent, mais dès la première course, on a déjà un blessé. Mais ce n’est que l’épaule pour l’instant. »
Résultats du Sprint du Grand Prix du Portugal MotoGP sur l’Autodrome International de l’Algarve à Portimão :
Crédit classement : MotoGP.com
