Après une première journée du Grand Prix MotoGP du Portugal qu’il a terminée à la 11e position, Pedro Acosta s’est finalement qualifié 7e en passant par la Q1, puis a terminé à la même position le Sprint de 12 tours.
Au deuxième rendez-vous de la saison, il s’agit déjà d’un résultat qui enchanterait n’importe quel débutant arrivant dans la catégorie reine des Grands Prix, mais on sent bien que le bébé requin a déjà les dents longues…
Même s’il n’a pas pu profiter pleinement de la première séance du vendredi en raison des mauvaises conditions de piste, le rookie Pedro Acosta a quand même réussi à s’orienter sur les montagnes russes, un tracé qu’il a découvert pour la première fois sur une machine MotoGP™. Ses chronos étaient déjà très encourageants vendredi, et de nouveaux progrès ont été réalisés ce matin. Après avoir été deuxième des Essais Libres 2 juste derrière Maverick Vinales, le jeune requin a dû passer par sa première Q1, réputée extrêmement difficile à franchir.
Cependant, Acosta a brillamment réussi à se frayer un chemin vers la séance suivante avec un impressionnant temps de 1’38.065, prenant la 2e place à 0,005 seconde d’Alex Marquez. On pourrait penser que c’est déjà une bonne chose qu’il ait réussi à faire cela lors de son deuxième week-end, mais il a continué à montrer son talent et s’est frayé un chemin jusqu’à la troisième ligne, en P7 avec un temps de 1’38.138, à seulement 0.432 de la pole. position.
Alors que les feux s’éteignaient à 15h00 heure locale pour la Tissot Sprint avec un peu de vent, Acosta n’a pas pris le meilleur départ et a chuté à la 11e place après le premier tour derrière Fabio Quartararo. Il a eu un peu de mal à s’installer dans les premiers tours, mais après deux tours, il était de nouveau en mode Shark, et a réalisé un 1’38.678 au 3e tour, et juste comme ça, il était en 8e position derrière Aleix Espargaro. Au tour suivant, le jeune rookie a dépassé le pilote le plus expérimenté de la grille pour s’installer en 7e position derrière le poleman Enea Bastianini. Il a pu courir à un rythme incroyable jusqu’au bout, en réduisant lentement l’écart avec son rival devant, pour finalement terminer septième. Acosta a continué de briller lors de ce qui était son deuxième samedi en MotoGP™, une performance soulignée par son meilleur tour qui est le deuxième meilleur tour du jour.
Comme à notre habitude, nous reportons ici ses paroles sans la moindre mise en forme.
Pedro Acosta : « Le départ, le départ. Je veux dire, si vous regardez, je perds beaucoup de temps dans le premier tour, 2,5s du premier, et ensuite j’étais à 5 secondes de Maverick. Maintenant, je perds moins de temps pendant la course qu’au Qatar, si on enlève le premier tour. Nous devons être plus concentrés sur le départ. Demain, nous essaierons tous les réglages de l’embrayage, parce que je fais quelque chose d’étrange avec l’embrayage. Peut-être qu’il faut un câble d’embrayage et non de l’hydraulique, disons, mais quoi qu’il soit nous avons besoin de temps. Parfois, nous avons besoin de changer le guidon, parfois nous avons besoin de changer certains leviers de freins et ces choses, parce que nous avons besoin de plus de temps sur la moto, nous avons besoin de plus de tours, nous avons besoin d’être plus à l’aise sur la moto. »
Vous avez dit que le passage par la Q1 avait été
différent pour vous. Vous avez eu une sorte de processus
d’apprentissage pour vous et pour l’équipe. Qu’avez-vous ressenti ?
Le rythme de la journée est évidemment différent lorsque vous
n’avez pas à le faire…
« Au final, une fois que vous avez mis la combinaison pour
la séance, vous êtes là, environ 1/2 heure avec la combinaison.
C’est aussi assez stressant, vous avez la FP2, la Q1, le stress
total pour aller en Q2 à nouveau, avec peu de pneus parce que vous
devez en économiser pour la course de sprint. Nous avons pu
améliorer notre position sur la grille par rapport au Qatar, et
grâce à cela nous sommes sur la bonne voie. »
Quelles sont les spécifications de la moto aujourd’hui ?
Est-ce les mêmes que celles de Brad ? Est-ce qu’ils vous disent ce
que vous avez ?
« Demandez à Paul (Trevathan). Je veux dire, je ne suis
pas mon chef d’équipe, je suis le gars qui est sur la
moto. »
Pedro, vous êtes un spécialiste du tour le plus rapide
maintenant : vous l’avez fait au Qatar, et maintenant vous avez été
très rapide pendant le Sprint…
« Eh bien, nous avons été rapides, nous avons été dans le
ryhtme des meilleurs, nous sommes là, nous ne faisons pas qu’un
tour de piste et c’est tout. Pour cela, nous devons être heureux.
C’est sûr que nous devons améliorer beaucoup de choses, nous devons
améliorer l’ajustement sur la moto, nous devons améliorer certains
réglages, les tours ou quoi que ce soit, et pour cela nous devons
comprendre. Ce n’est que mon 12ème jour sur la moto, ou quelque
chose comme ça, pas beaucoup, et pour cela nous avons besoin de
temps. »
Avez-vous dit plus tôt que vous aviez le choix entre une
commande d’embrayage à câble et hydraulique ?
« Non, en Moto2 j’avais un embrayage à câble et ici c’est
avec de l’huile. »
Tout à l’heure, vous avez dit qu’il fallait être
heureux, mais l’êtes-vous ?
« Pas complètement, mais plus heureux que… Comme je l’ai
dit au Qatar, il est assez facile de sentir ce que je pense sur mon
visage. C’est vrai que tout le week-end j’ai progressé, tout le
week-end j’ai amélioré ma façon de piloter la moto, tout le
week-end j’ai fait des progrès. Nous sommes sur la bonne voie. Les
gars de Pierer Mobility Group m’aident beaucoup à comprendre la
moto et à trouver de nouvelles solutions pour me faciliter la
tâche. Pour cela, nous devons être plus que fiers des garçons qui
sont derrière le projet, et plus qu’heureux et fiers du travail que
fait l’équipe. »
Résultats de la qualification-1 du Grand Prix du Portugal sur l’Autodrome International de l’Algarve à Portimão :
Résultats de la qualification-2 du Grand Prix du Portugal sur l’Autodrome International de l’Algarve à Portimão :
Résultats du Sprint du Grand Prix du Portugal sur l’Autodrome International de l’Algarve à Portimão :
Crédit classements : MotoGP.com
