Ce samedi 23 avril 2022, Fabio Quartararo a répondu aux questions des journalistes depuis l’Autódromo Internacional do Algarve à Portimão au terme de la deuxième journée du Grand Prix du Portugal.
Depuis ce matin, le pilote français a fait preuve d’une belle compétitivité, allant même jusqu’à se battre pour la pole position jusqu’à ce qu’on temps soit annulé car effectué sous drapeaux jaunes.
Comme à notre habitude, nous reportons ici les paroles de Fabio Quartararo sans la moindre mise en forme, même si cela est partiellement traduit (vouvoiement en anglais, tutoiement en français).
Fabio Quartararo : « Je dirais que je suis super heureux aujourd’hui car hier, j’ai dit que la position était mauvaise mais que nous avions senti quelques progrès. Ce matin, sur une piste totalement humide, on a fini à moins d’un dixième de Miguel. Puis en FP4, dans des conditions mixtes, nous avons fini cinquième, alors que les conditions mixtes avec des slicks sont les pires pour moi. Je pense que comme tout le monde, ils ont annulé mon dernier tour, mais ce n’est pas ce qui est dommage. C’est que j’ai raté un tour supplémentaire pour deux secondes à cause du drapeau à damier. C’est ça qui est dommage ! Mais je suis vraiment très content et si quelqu’un m’avait dit avant de commencer la Q2 que je serai en deuxième ligne, j’aurais signé. Je suis donc heureux. »
A quel point était-ce délicat pendant la qualification
?
« Pour être honnête, nous avons eu la chance que ce soit un peu
plus sec en Q2. Nous nous sommes faits quelques petites chaleurs
(rires) mais c’était bien, car selon moi c’était dangereux de
piloter en Q1. Bien sûr, le but de chacun est de passer en Q2, mais
les zones d’humidité étaient vraiment dangereuses à passer avec des
slicks. Vous avez vu, le premier était Gardner, puis Fernández,
Bagnaia, Bastianini, et tous sont connus de grosses chutes, donc
c’était dangereux, et c’était beaucoup mieux en Q2 même s’il
restait trois virages où c’était très délicat. »
Ce genre de conditions pourraient-elles vous aider pour
le départ ?
« (Rires) Normalement, le départ, quand vous n’avez pas besoin
de passer la quatrième vitesse, c’est OK : ce n’est pas un problème
pour nous. Le problème est comme au Mugello, à Barcelone, quand
vous arrivez avec beaucoup de vitesse. Ce n’est pas seulement gérer
pour faire un très bon départ, mais c’est davantage essayé de gérer
la première impulsion : le lâcher d’embrayage, puis cela n’a rien à
voir avec la puissance. Donc tout est dans ma main : si je fais un
mauvais départ, c’est de ma faute, pas de celle de la
puissance. »
Pouvez-vous vous battre pour le premier virage
?
« Oui, mais, vous savez, les départs ont toujours été positifs
cette année, mais pour être honnête, ici, depuis que j’essaye, je
n’ai fait que des mauvais départs. Donc espérons que tout soit
mauvais mais que ce soit bien pour la course, si on peut faire un
bon départ. »
Les accidents de Francesco Bagnaia et Enea Bastianini
peuvent compromettre leur chance dans une saison aussi longue.
Pensez-vous à ça quand vous commencez la qualification
?
« Non, pas du tout ! Je me rappelle qu’à
Silverstone l’année dernière, j’ai chuté et je me suis vraiment
froissé la cheville. Cela peut arriver. C’est quelque chose de
vraiment petit, mais si vous pensez déjà à la cinquième course à ne
pas commettre d’erreur, dans ce genre de conditions, vous savez que
vous allez faire une qualification de merde. Vous devez y aller et
voir ce qui se passe, et c’est ce que j’ai fait l’année dernière :
ne pas penser aux risques ! Bien sûr, il ne faut pas prendre de
risques pour rien, mais au moment où vous devez attaquer, vous
devez prendre des risques. »
il y a 21 courses, donc une petite erreur peut coûter
cher…
« Oui, c’est ça. C’est bien de mettre
davantage de course mais pour nous, ce n’est pas de la Formule 1.
En Formule 1, c’est très bizarre quand on voit un pilote se blesser
en se fracturant une clavicule. Je n’ai jamais vu ça. Mais pour
nous, cela va très vite: aujourd’hui, les quatre chutes aurait pu
engendrer quatre clavicules, en considérant les chutes qu’ils ont
eues ! Et bien sûr, si vous vous fracturez quelque chose, vous
ratez beaucoup de points et beaucoup de courses. »
Hier, vous avez dit que vous aviez trouvé quelque chose
en regardant les données de Dovizioso. Pouvez-vous nous dire de
quoi il s’agissait ?
« Pour être honnête, nous
avons constaté que nous n’avions pas pu chauffer le pneu hier.
C’était exactement dans les endroits où je sentais vraiment que je
n’avais pas de feeling, et ce matin, sur le complètement mouillé,
nous avons davantage chargé un peu l’arrière pour avoir plus de
poids et de température. Et dès le premier tour, directement, j’ai
senti que c’était beaucoup mieux. Pour être honnête, je suis
heureux car hier était une journée étrange pour moi, et même
certaines personnes m’ont demandé pourquoi j’étais si calme. Car je
me souviens qu’il y a quelques courses, si j’avais fini 20e,
quelles que soient les conditions, j’aurais tout cassé dans ma tête
! Alors que j’ai été super calme. Et ce matin, j’ai géré pour que
tout soit vraiment bien. »
D’après vous, qui va être le plus dangereux demain
?
« C’est du hasard, mais si vous regardez les résultats des
années passées, vous voyez que Mir a fait deux podiums l’année
dernière à chaque course, donc vous savez qu’il va être très
rapide. Je pense que le top cinq, et bien sûr davantage, mais le
top cinq a le potentiel pour vraiment se battre pour le podium
demain. Je me souviens que Aleix Espargaró était très rapide, Zarco
se battait pour le podium lors de la première course, Miller a fait
un podium à la dernière course ici, donc tous ceux qui sont devant
maintenant ont le potentiel de se battre pour une bonne
position. »
Voyez-vous un autre pilote, qui n’est pas dans le top
cinq ?
« Oui, bien sûr Marc (Márquez) ! Et puis,
ça va être difficile, mais selon moi Álex Rins est très très rapide
mais il part de très loin, donc il sera difficile pour lui de
remonter. Mais disons qu’il y a beaucoup de personnes qui peuvent
se battre pour le podium et la victoire. »
Pour progresser, tu as mis plus d’appui sur l’arrière,
c’est ça ?
« On va dire qu’on a essayé de mettre
plus de poids sur l’arrière pour faire monter la température du
pneu, et ça a marché, donc ça a été quelque chose de bon.
»
Et sur le mouillé, apparemment Mandalika qui était
spécial, c’est ici que tu as eu les meilleures sensations
?
« Oui, largement ! Largement parce que j’étais
derrière Miguel (Oliveira), qui a gagné la course à Mandalika, et
Mir qui était sixième je crois. Donc c’était pas mal. »
Les données des autres pilotes Yamaha t’ont aidé ce
matin pour améliorer dans les secteurs où tu n’étais pas bon
?
« Ça m’a aidé par ce que j’ai vu où étaient mes
points faibles et je pense que c’était important pour moi de rester
concentré là-dessus. Mais on va dire que le step, je l’ai vraiment
fait moi, et c’était important de comprendre où je pouvais
améliorer. »
Comment vois-tu la course avec trois Ducati devant
?
« On verra bien ! Je ne sais pas comment la voir
mais ce qui est important, c’est de rester calme. Je me rappelle
que l’année dernière j’étais resté un petit peu derrière les deux
Pramac et j’avais eu beaucoup de difficultés, mais sincèrement il
faut que je reste concentré et que j’essaie de faire un bon premier
tour. »
Au Qatar 2, L’année dernière, tu as pu doubler sans
avoir de problèmes de surchauffe du pneu avant. Ici, c’est que tu
étais resté trop longtemps derrière les Ducati ?
« Non. A la première course, j’étais quatrième ou cinquième, et
dans l’autre course j’étais huitième ou neuvième. Avec les Ducati,
ça faisait vraiment le yoyo et je n’arrivais pas à doubler. Il va
falloir trouver des bons points stratégiques pour doubler parce
qu’ici, c’est un peu difficile de trouver des solutions pour faire
des dépassements. »
🗣️ @FabioQ20 : "La moto fonctionne bien… Quand tout va bien !"
Fabio Quartararo réagit après les qualifications et nous explique d'où vient la différence de performance entre hier et aujourd'hui 🧐#MotoGP | #PortugueseGP 🇵🇹 ▶ : https://t.co/Q9uXtTYtRy pic.twitter.com/SQYjeuonv7
— CANAL+ MotoGP™ (@CanalplusMotoGP) April 23, 2022
Résultats de la Qualification 2 du Grand Prix du Portugal MotoGP sur l’Autodrome International de l’Algarve à Portimão :
Résultats de la Qualification 1 du Grand Prix du Portugal MotoGP sur l’Autodrome International de l’Algarve à Portimão :
Crédit classement : MotoGP.com