De Luigi Ciamburro / Corsedimoto.com
Pendant le weekend MotoGP à Portimão, Aprilia testera un nouveau dispositif d’abaissement arrière. Une évolution du moteur est attendue dans les prochaines semaines.
Après la victoire en Argentine, Aprilia a faim de podiums et de victoires dans cette saison MotoGP. Le succès d’Aleix Espargaró à Termas de Rio Hondo a donné à l’équipe basée à Noale un regain de confiance et de conscience. Le résultat à Austin est également un signe positif, sachant qu’en 2021, le coureur de Granollers avait terminé cinq fois au sol en trois jours. Dans l’autre coin du box, Maverick Viñales grandit progressivement et à Portimão, il tentera de faire un nouveau pas en avant.
Aprilia RS-GP en évolution
Ce sera un Grand Prix à l’attaque pour le constructeur de Noale,
qui alignera également le troisième pilote Lorenzo Savadori. Le
pilote d’essai de Romagne sera un élément important de l’équipe,
apportant sur la piste la dernière spécification du système
d’abaissement arrière, en plus des développements électroniques et
des essais de réglages. En cas de résultat positif, le dispositif
sera emmené en course par le wild card, puis remis aux pilotes
d’usine lors de la prochaine manche à Jerez. Mais Aprilia a un
autre coup de maître en réserve : fin mai, la RS-GP22 présentera la
dernière évolution de son V-4 à 90°.
Paolo Bonora, le directeur de l’équipe de Noale, est optimiste quant au weekend en Algarve. « Portimão est un circuit que nous aimons beaucoup depuis l’époque du Superbike, c’est une piste avec des changements de direction et des inclinaisons constantes, où le pilote commande », a-t-il expliqué à ‘La Gazzetta dello Sport’. « Et si je regarde Aleix, qui est en pleine forme en ce moment, je vois quelqu’un qui est prêt à s’impliquer : quand il est venu ici pour la première fois lors des tests 2020, il était déjà enthousiaste. Et espérons que Maverick s’en sorte aussi ». Le top-5 reste l’objectif principal, sans rêver trop grand. « Notre objectif cette année est d’être avec les meilleurs autant que possible, et je pense que nous pouvons le faire. »
Objectifs du championnat MotoGP
La piste de Portimão n’est pas très différente de celle d’Austin,
il faut donc une moto stable dans la phase de wheelie, pour tenir
la roue avant et être fluide dans les changements de direction. La
puissance du moteur joue un rôle moins important ici que sur des
circuits comme Losail et Austin, mais le châssis et l’électronique
feront la différence. Aleix Espargaró était 6ème ici lors de la
saison MotoGP 2021, mais maintenant il ne veut plus s’en satisfaire
: « Maintenant nous ne pouvons pas être satisfaits de la P6.
L’objectif n’a pas changé depuis le début de la saison. Bien sûr,
les chances de se battre pour le titre sont plus grandes que
prévu », souligne le coureur catalan. « Je ne
m’attendais pas à avoir les opportunités que j’ai maintenant. Mais
l’objectif reste une place dans le top 5 du championnat du monde.
Ce serait un excellent résultat. C’est difficile, mais c’est
l’objectif et j’ai le sentiment que nous pouvons faire encore
mieux. »
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