Pit Beirer, le maître d’orchestre de la compétition chez KTM, a récemment mis les projecteurs sur l’avenir incertain de la catégorie Moto3. Dans une déclaration qui a résonné comme un coup de tonnerre, Beirer a dessiné les contours d’un futur où la passion de la compétition pourrait s’aligner avec la réalité économique, qui s’impose aujourd’hui durement au blason autrichien.
Le directeur de la compétition de KTM, Pit Beirer, a récemment exprimé des doutes sur la pérennité du format actuel du Moto3. Selon lui, la compétition acharnée entre les constructeurs, notamment entre KTM et Honda, engendre des coûts exorbitants qui pourraient compromettre l’avenir de cette catégorie.
Pit Beirer, directeur de la compétition d’une marque KTM en proie à la plus grande crise financière de son histoire depuis qu’elle est passée sous l’ère Stefan Pierer, a récemment évoqué les futurs développements de la catégorie Moto3, soulignant les défis financiers liés à la compétition avec Honda. « Nous privilégions la compétition entre constructeurs, mais en Moto3, cela devient coûteux, et il est peut-être temps de revoir notre engagement« , a-t-il déclaré sur GPOne.
Pit Beirer : « nous ne sommes même pas prêts de prendre une décision »
Selon Beirer, la bataille avec Honda représente une pression financière importante, et la vision de Dorna pour l’avenir, avec un moteur unique et des coûts réduits, pourrait influencer la direction à prendre.
« Le moteur actuel est magnifique, mais il est très cher. En fin de compte, l’objectif de Moto3 est de développer de jeunes pilotes« , a-t-il expliqué. L’idée d’un moteur à faible coût, notamment des moteurs bicylindres de 500cc avec un seul fournisseur, semble être la voie envisagée pour rendre cette catégorie plus viable économiquement.
Beirer a également souligné que bien que KTM continue d’être impliqué dans Moto3, la situation n’est pas encore claire et aucune décision définitive n’a été prise. « Les règles pour l’avenir ne sont pas encore claires, et nous ne sommes même pas prêts de prendre une décision« , a-t-il ajouté, laissant entendre que la catégorie pourrait se diriger vers un changement majeur, tant au niveau du développement que des coûts associés.
