MotoGP : pendant que Yamaha tergiverse, Honda joue à fond la carte des concessions en 2024

Lorsque les nouveaux points de concession au règlement ont été annoncés par Dorna, il est devenu clair que les constructeurs Honda et Yamaha allaient enfin avoir la marge de manœuvre pour se mettre au travail afin de combler leur retard sur Ducati, et les deux autres constructeurs européens que sont Aprilia et KTM. Cependant, pour exploiter l’opportunité, encore faut-il s’en donner les moyens et se réorganiser pour tirer tout le bénéfice de ce changement. Etonnamment, Yamaha a accueilli la conjoncture avec une certaine tiédeur, se perdant dans des considérations de planning pour profiter des nouveaux créneaux dédiés aux tests. Ce qui n’est pas le cas de Honda. La preuve …

Les dernières années ont été marquées par une baisse significative de la compétitivité de Honda en MotoGP. Le point bas a été atteint en 2023 lorsque le premier constructeur mondial n’a remporté qu’une seule victoire, grâce au pilote de l’équipe satellite LCR Honda Alex Rins. En raison de ces résultats, Honda disposera des concessions maximales disponibles en 2024 et vise à en tirer le meilleur parti.

Selon Motorsport.com, le fabricant japonais a programmé de nombreuses sessions d’essais privés, profitant de la possibilité d’avoir jusqu’à 22 jours tout au long de la saison. Cependant, il est possible qu’ils n’utilisent pas tous ces jours au cours de l’année, car les concessions seront révisées pendant la pause estivale en fonction des résultats.

Honda cherche un second pilote d’essai, et Yamaha ?

Les réglementations introduites pour 2024 permettent aux pilotes réguliers de participer à des tests privés, ce qui signifie que Joan Mir et Luca Marini pourront tester, ainsi que le pilote d’essai Stefan Bradl. Le pilote allemand, qui devrait également participer à des courses de Grand Prix en tant que wildcard jusqu’à cinq fois, pourrait ne pas être le seul pilote d’essai.

Honda recherche en effet un deuxième pilote d’essai pour partager la charge de travail. Pendant ce temps, Yamaha tente de convaincre son seul Carl Crutchlow d’en faire plus … La première sortie de Bradl est prévue pour la fin du mois, lorsque, le 22 janvier, il prendra la piste de Jerez avec les pilotes WSBK, avant de s’envoler pour la Malaisie…