À la veille du Grand Prix d’Argentine, Pedro Acosta a lâché une petite bombe dans le paddock. Le pilote KTM a réaffirmé son engagement envers la marque autrichienne tout en lançant des signes appuyés à Ducati – et surtout à Gigi Dall’Igna, le cerveau derrière la Desmosedici. Ses mots, rapportés par Diario AS, oscillent entre admiration technique et sous-entendus, faisant jaser à Termas…
Le jeune prodige espagnol Pedro Acosta a fait parler de lui en Argentine en exprimant son admiration pour Ducati et son ingénieur en chef Gigi Dall’Igna. Bien qu’il ait réaffirmé son engagement envers KTM, ses commentaires ont suscité des interrogations sur son avenir dans le paddock MotoGP. Acosta, actuellement pilote sur la RC16, n’a pas caché son intérêt pour l’innovation technologique de Ducati, laissant entendre qu’il aimerait un jour tester la Desmosedici.
Dans une interview avec Diario AS, Acosta a fait l’éloge de Gigi Dall’Igna, le directeur technique de Ducati, qu’il considère comme un pionnier dans le développement du MotoGP moderne. « Il est clair que Gigi a une longueur d’avance sur les autres. C’est clair », a déclaré Acosta. « En voyant comment la catégorie a progressé, ce que j’observais l’autre jour, au final, c’est lui qui a inventé beaucoup de choses que nous utilisons tous maintenant, comme des appareils et des choses dont nous ne savons pas ce qu’elles contiennent… Quand on invente quelque chose, on a toujours une longueur d’avance sur tout le monde. »
Acosta a également rappelé comment Ducati a influencé l’évolution technologique du MotoGP, notamment avec l’introduction des ailes aérodynamiques. « Je me souviens de l’année où Lorenzo a débuté avec la Ducati. Il y avait des plaintes car les ailes étaient si grandes qu’on pouvait y glisser un bras et on ne voyait que les ailes. Au début, personne n’avait d’ailes, et tous les constructeurs ont ensuite commencé à utiliser de petites ailes », a-t-il expliqué, soulignant le rôle de précurseur joué par Ducati.
Pedro Acosta : « il reste deux ans avant la fin de mon contrat KTM, nous verrons ce qui se passe »
Bien qu’Acosta n’ait pas explicitement exprimé son désir de quitter KTM, ses déclarations ont laissé planer un doute sur ses intentions futures. « Qu’est-ce que j’aimerais ? J’aimerais pouvoir essayer une Ducati pour dire ce que j’aime plus sur cette moto que sur la mienne », a-t-il déclaré. Ces mots ont été interprétés comme une ouverture vers un éventuel changement d’équipe à l’avenir.
Cependant, Acosta a tenu à rappeler qu’il reste lié à KTM par un contrat valable jusqu’à la fin de la saison 2026. « Il reste deux ans avant la fin de mon contrat. Nous verrons ce qui se passe », a-t-il conclu. Il est toutefois important de noter que son contrat inclurait une clause lui permettant de partir dès la fin de 2025, ce qui pourrait devenir un facteur décisif si KTM ne parvient pas à améliorer ses performances.
KTM traverse actuellement une période difficile, cherchant des investissements extérieurs pour garantir son avenir en MotoGP. Bien qu’Acosta ait toujours exprimé son désir de gagner avec KTM, ses récentes déclarations montrent qu’il n’est pas prêt à attendre indéfiniment que l’équipe autrichienne retrouve son meilleur niveau.
Les commentaires d’Acosta ont naturellement alimenté les spéculations sur son avenir. Bien qu’il reste fidèle à KTM pour le moment, son admiration pour Ducati et son ouverture à l’idée de tester une Desmosedici laissent penser qu’il pourrait envisager un changement si l’opportunité se présente. A la fin de 2025, Acosta pourrait devenir l’un des pilotes les plus convoités du paddock.
Pedro Acosta, l’un des talents les plus prometteurs du MotoGP, a intrigué le paddock avec ses déclarations sur Ducati et Gigi Dall’Igna. Bien qu’il reste engagé envers KTM pour les deux prochaines saisons, ses mots laissent entrevoir une ouverture à d’autres opportunités.
