La conférence de presse qui s’est tenue à l’issue du Sprint du Grand Prix des Pays-Bas MotoGP 2023 à Assen a accueilli Marco Bezzecchi, Francesco Bagnaia et Fabio Quartararo.
Weekend absolument parfait jusqu’à présent pour le pilote du Mooney VR46 qui occupe la 3e place du championnat…
Comme à notre habitude, nous reportons ici ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
Marco, quel weekend pour vous à Assen. Le plus rapide
vendredi, la pole position ce matin, une victoire dominante au
Sprint, votre première de la saison, le premier podium, la première
pole, la première victoire en Grand Prix et maintenant le premier
Sprint pour la Mooney VR46…. Qu’est-ce que cela représente pour
vous ?
Marco Bezzecchi : « Oui, c’est un très
bon weekend pour moi jusqu’à présent, parce qu’hier j’avais déjà un
bon feeling avec la moto et j’étais capable d’être assez rapide, et
aujourd’hui j’ai trouvé quelque chose d’un peu mieux dans le
premier secteur qui était peut-être mon point faible hier. Et lors
des qualifications, j’ai fait un bon tour, surtout là.
Heureusement, c’était assez bon, parce que Pecco était très rapide
pendant le reste du tour et il m’a presque rattrapé en regardant
les données. Et puis pour le Sprint, je suis très heureux parce que
normalement, à part l’Argentine et le Mugello, dans le Sprint je
souffre toujours un peu. C’est donc très positif de remporter ma
première victoire en Sprint, donc je suis très heureux. »
Marco, est-ce que c’était juste une question de garder
son sang-froid au départ, parce que Pecco a pris un bon départ, il
s’est déplacé à l’intérieur dans le premier virage, il est sorti un
peu large, puis Brad Binder est passé par là aussi. On aurait dit
que vous saviez que vous aviez le rythme et qu’il fallait juste
garder son sang-froid pour s’en sortir et potentiellement
gagner…
« Honnêtement, j’ai peut-être essayé de
résister un peu trop à Pecco, et à cause de cela, je suis sorti un
peu large et j’ai perdu une place avec Brad. Je me suis donc dit
qu’il fallait essayer de rester calme, mais aussi être rapide pour
dépasser Brad, car Pecco pouvait peut-être s’échapper. Je me suis
donc battu un peu avec Brad et, heureusement, j’étais un peu mieux
dans le freinage après le 9, ce qui m’a permis de le dépasser et
d’essayer de rattraper Pecco. Nous avons également eu une belle
bataille, pendant quelques mètres, et puis heureusement, une fois
que je suis passé devant, j’étais assez rapide, donc j’ai essayé de
vraiment pousser pour m’échapper parce qu’il était toujours
derrière, donc c’est difficile avec lui (rires). »
« Pas toujours derrière » rajoute Francesco Bagnaia.
« Non, non. Pas toujours derrière, la
plupart du temps devant, mais aujourd’hui, non (rires). »
Marco, bien sûr, après le weekend que vous avez passé
jusqu’à présent, vous serez un grand favori pour le Grand Prix de
demain. Vous attendez-vous à une nouvelle bagarre avec Pecco ou
pensez-vous avoir le rythme nécessaire pour vous échapper à nouveau
?
« Demain, ce sera très différent, car la course
sera abordée différemment. Je suis assez rapide, mais je pense que
Pecco, avec le pneu medium, est peut-être un peu meilleur.
Malheureusement, ce matin, je n’ai pas essayé le médium parce que
je n’étais pas sûr pour le Sprint, tout comme pour le tendre.
J’espère donc prendre un bon départ et essayer d’être dans les
premières positions dès le début pour éviter le désordre dans le
groupe. Mais je ne sais pas encore, je ne suis pas vraiment sûr.
Quoi qu’il en soit, je vais faire de mon mieux pour être le plus
possible devant. »
Quelle est pour vous la partie la plus technique du
circuit et à quel moment prenez-vous le plus de plaisir
?
« La piste est assez technique dans tous ses virages, car la
première partie est assez lente, mais elle est immédiatement suivie
d’une partie très rapide. Pour moi, la partie la plus technique est
le 6-7-8, c’est là qu’il faut faire la différence, c’est plus
difficile parce que la moto bouge beaucoup dans le 6 et ensuite il
y a ce changement de direction rapide où la moto est très, très
lourde. C’est aussi l’endroit que j’apprécie le plus parce qu’il
est très rapide et j’aime vraiment les virages rapides. Et le
virage 8 est en dévers, donc à chaque tour on peut en faire un peu
plus, donc c’est très, très amusant. »
9 pilotes ont reçu un avertissement de limite de piste
dans la course Sprint. Ce circuit devient-il très difficile avec
les limites de piste ? A-t-il toujours été difficile avec les
limites de piste ?
« Pour moi, cela a toujours été difficile, parce que si vous
vérifiez où nous allons en dehors des limites de la piste, c’est
normalement au virage 8 et au dernier virage. Quand vous sortez du
virage, normalement vous allez tout droit, mais ensuite la courbe
fait comme ça, et ça rend donc la chose difficile à contrôler, mais
c’est une caractéristique de la piste, donc nous devons nous
adapter. Pendant les essais, j’ai touché le vert de nombreuses
fois, donc pour la course, c’était difficile à gérer. »
Résultats du Sprint du Grand Prix des Pays-Bas MotoGP à Assen :
Crédit classement : MotoGP.com
