La conférence de presse qui s’est tenue à l’issue du Sprint du Grand Prix des Pays-Bas MotoGP 2023 à Assen a accueilli Marco Bezzecchi, Francesco Bagnaia et Fabio Quartararo.
Pecco ne gagne plus depuis l’Italie, mais il finit 2e à chaque fois et augmente son avance au championnat…
Comme à notre habitude, nous reportons ici ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
Deuxième en Sprint, 7ème podium Sprint sur huit, 74
points. Maintenant, Pecco Bagnaia a pris le samedi pour montrer
l’importance du Sprint pour le Championnat du Monde. Pecco, vous
être très satisfait après un vendredi très difficile, ou qui
semblait l’être, de renverser la vapeur et de monter sur le podium
aujourd’hui. Ce sera un samedi très satisfaisant pour
vous…
Francesco Bagnaia : « Oui, je suis
heureux, sincèrement ! J’ai tout essayé et quand vous avez tout
essayé et que vous ne réussissez pas, vous pouvez être heureux.
J’ai donc essayé de réduire l’écart avec Bez, mais malheureusement,
dans les deux derniers tours, j’ai commencé à sentir que je prenais
trop de risques : L’arrière était un peu à la limite, alors j’ai
décidé de ralentir un peu et de contrôler l’écart avec l’arrière.
Je suis heureux parce qu’hier matin, c’était assez difficile, et
sincèrement, nous avons beaucoup amélioré notre situation ce matin.
Lors des qualifications, je me sentais très bien, alors j’ai essayé
de pousser et c’est dans le premier secteur que je perds beaucoup
de temps. Nous devons comprendre pourquoi, mais à part cela, je
suis assez satisfait de mes sensations. La nouvelle moto commence à
s’améliorer sur ce circuit et bien sûr elle a besoin de quelques
tours supplémentaires, mais nous savons déjà où nous devons nous
améliorer et où nous pouvons faire un petit pas en avant pour la
course de demain. »
Vous avez mené les trois premiers tours. Vous saviez à
quel point Marco allait être fort. Et quand il est passé, où
avez-vous pu voir qu’il était plus fort ? Et vous venez de parler
des problèmes que vous rencontrez dans le premier secteur : Où
devez-vous faire un pas en avant pour demain ?
« Quand j’ai vu qu’il était déjà derrière, je me suis dit
« OK, il va arriver et je n’ai pas besoin de trop
pousser ». Mais quand il m’a dépassé, j’étais déjà à la limite
du rythme. Ensuite, j’ai repris le même rythme. J’ai réussi à
réduire l’écart d’une seconde à quatre dixièmes, mais ensuite j’ai
commencé à peiner un peu pendant les deux derniers tours. Quand
j’étais derrière, ce n’est pas seulement à un endroit qu’il faisait
la différence, mais dans tous les premiers virages. Nous devons
donc comprendre un peu mieux, il était capable de mieux tourner et
nous relevions la moto avant. Nous devrons donc peut-être nous
améliorer demain dans ce domaine. »
Nous savons que vous aimez Assen. L’année dernière, dans
le Grand Prix, c’était Bagnaia contre Bezzecchi. Aujourd’hui, en
Sprint, c’était Bezzecchi contre Bagnaia. Que pensez-vous, Pecco,
d’une nouvelle grande bataille avec Marco dans le Grand Prix ici
demain ?
« Une chacun (rires) ! Ce sera difficile,
c’est certain. Tout le weekend, il a été très compétitif. Nous
avons réussi à réduire un peu l’écart, mais il reste l’homme à
battre. Nous allons donc essayer. La première chose qu’il m’a dite
après la pole position, c’est « je pourrais te battre ».
Première chose (rires) ! »
Pecco, nous avons vu dans les derniers tours que vous
perdiez du temps par rapport à Marco et que les gars derrière vous
rattrapaient. Est-ce parce que vous avez dit que le pneu arrière
perdait de l’adhérence, et avez-vous remarqué qu’ils se
rapprochaient autant de vous ?
« Je connaissais l’écart derrière, j’essayais juste de
contrôler autant que possible, parce que j’ai commencé dans les
deux derniers tours à avoir beaucoup de vibrations à l’arrière et
c’était peut-être risqué de continuer à pousser. J’ai vu qu’il y
avait 1.3 derrière et j’ai décidé de ralentir un peu parce que
c’était assez délicat dans les virages à droite, je perdais
l’adhérence et c’était mieux de ne pas prendre trop de risques.
»
9 pilotes ont reçu un avertissement de limite de piste
dans la course Sprint. Ce circuit devient-il très difficile avec
les limites de piste ? A-t-il toujours été difficile avec les
limites de piste ?
« Oui, dans les virages
rapides, il est difficile de contrôler la moto avec ce genre de
vitesse, avec les mouvements de la moto. Et dans le virage 8, vous
sortez, vous essayez d’être le plus droit possible. Mais comme
Marco l’a dit, le virage vient à vous, vient sur votre trajectoire,
mais aussi le virage 14 quand vous entrez, vous êtes en 6ème
vitesse, plein gaz et c’est très facile de toucher le vert ici, le
dernier virage. Je n’ai pris le Long Lap pour une limite de piste
qu’une seule fois dans ma carrière, et c’était sur ce circuit, il y
a 3 ans. Alors oui, c’est très facile de les toucher. »
Résultats du Sprint du Grand Prix des Pays-Bas MotoGP à Assen :
Crédit classement : MotoGP.com
