MotoGP Pays-Bas Assen Practice LIVE : Francesco Bagnaia persiste et signe au TT !

Si la pause printanière de 3 semaines, en raison du report du Grand Prix du Kazakhstan à cause des inondations qui ont frappé la région, a été meublée par les gros titres des changements successifs de positions sur l’échiquier du mercato 2025, il est maintenant temps de reprendre la comptabilité du Championnat du monde MotoGP, à l’approche de sa 8e manche, qui commence dès aujourd’hui sur le circuit TT Assen aux Pays-Bas. Cette saison, il reste un championnat à gagner, avec 13 Grands Prix, 13 Tissot Sprints et un maximum de 481 points avant la succession de deux classiques, en commençant par le TT Circuit Assen qui fête son 75e Grand Prix puisqu’il figure au calendrier chaque année depuis 1949, à l’exception d’une absence en 2020 pour cause de pandémie…

Plus qu’un simple tableau Excel, notre graphique permet de voir immédiatement la forme asymptotique de la courbe de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), l’un des deux seuls pilotes à avoir inscrit le maximum de points durant un week-end cette saison, avec Maverick Vinales (Aprilia Racing). Le double champion du monde en titre n’a pas raté son rendez-vous à domicile au Mugello, et se rapproche à 18 points de la tête du classement général, d’autant plus en pleine confiance qu’il y a gagné l’an passé. Sur le papier, c’est donc le favori, et son discours le prouve…

« Après le Mugello, le fait d’avoir trois semaines de repos pour récupérer a été une bonne chose. Je me suis un peu reposé, mais j’ai surtout continué à m’entraîner, en roulant sur la piste avec ma Panigale V4S, puis en participant à un événement Monster Energy à Silverstone avec d’autres pilotes. Aujourd’hui, les choses sérieuses reprennent et je suis heureux de reprendre la saison à Assen, l’un de mes circuits préférés, que j’ai d’ailleurs tatoué sur mon bras. Lors des derniers GP, nous avons bien travaillé et mes sensations avec la Desmosedici ont été très bonnes. Je reste sur deux victoires consécutives, trois si l’on compte le Sprint du Mugello, donc, à coup sûr, les conditions sont réunies pour continuer à bien travailler. J’espère que la météo sera clémente et qu’elle nous permettra de travailler de manière constante depuis la première séance du vendredi, mais dans tous les cas, je suis prêt à affronter le week-end dans n’importe quelles conditions. »

Devant l’officiel Ducati figure seulement le leader du championnat, Jorge Martin (Prima Pramac Racing), humilié par Borgo Panigale malgré ses performances de premier plan depuis deux ans. Celui qui a misé sur Aprilia à partir de 2025 aura sans nul doute à cœur de montrer qu’il est le meilleur, même si le tracé de  mètres ne lui a guère été favorable jusqu’à présent, le Madrilène ne comptant qu’un podium au Dutch TT, une victoire depuis la pole en 2018 en Moto3™ sur le chemin de la couronne. Il a terminé P5 en 2023 pour son meilleur résultat en MotoGP™ sur le circuit. En 2021, il se qualifie 14e, remonte à la 12e place en début de course avant de rétrograder à la 19e place et d’abandonner, conséquences de ses blessures contractées au Portugal plus tôt dans la saison. 7e en 2022, 6e au Sprint et 5e au GP en 2023, on n’en tirera pas pour autant des prévisions…

Quatre autres pilotes semblent en mesure de venir jouer les trouble-fêtes, à commencer  bien sûr par Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) qui, depuis Jerez, rentabilise bien ses week-ends de course. Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) et Maverick Vinales (Aprilia Racing) sont également capables de très belles choses, bien qu’un peu moins réguliers pour le moment.

Mais pour écrire le huitième chapitre de cette saison MotoGP 2024, il faudra parcourir 13 fois le tracé de 4542 mètres lors du Sprint de samedi et effectuer 26 boucles le dimanche, sur une piste au revêtement pas très abrasif caractérisée par des  enchainements  très rapides, surtout dans la seconde partie. Brembo dort sur ses deux oreilles, Michelin a apporté un pneu avant plus dur…

Parmi les pilotes actuels à temps plein, 9 sont montés sur le podium à Assen en MotoGP, Marc Marquez (7), Viñales (4), Quartararo (2), Bagnaia (2), Bezzecchi (2), Miller (1), Joan Mir (1), Alex Rins (1), Aleix Espargaro (1), et 7 ont fait la pole, Marc Marquez (1), Johann Zarco (1), Bagnaia (1), Quartararo (1), Aleix Espargaro (1), Viñales (1) et Bezzecchi (1).

Les dernières éditions ont été remportées par Francesco Bagnaia (2023 et 2022), Fabio Quartararo (2021), Maverick Vinales (2019), Marc Marquez (2018) et Valentino Rossi (2017, sa dernière victoire).

Les records sont établis en 1’41.472 pour la pole position (Marco Bezzecchi) en 2023, et 319,8 km/h pour la vitesse (Andrea Iannone) depuis 2015 !

 

Côté météo, on devrait échapper à la pluie…

Ce matin, lors de la Free Practice 1, on a assisté à un véritable duel entre Francesco Bagnaia et Marc Marquez pour le leadership, entrecoupé de quelques coups d’éclats marginaux de l’opposition en pneu tendre arrière. Les deux hommes équipés de Medium usés apparaissent déjà comme les hommes forts du week-end, nous donnant sans doute un avant-goût de ce que sera 2025…

En attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 23 pilotes (Lorenzo Savadori est à nouveau Wildcard pour Aprilia) se préparent pour cette Practice, unique séance d’essais pré-qualificative de 60 minutes, avec du vent, un ciel partiellement couvert et des températures de 20° dans l’air et 37° au sol, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :

Voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

MotoGP™ Pays-Bas, Assen	2023	2024
FP1	1’32.246 Marco Bezzecchi (Voir ici)	1’32.401 Francesco Bagnaia (Voir ici)
Practice	1’32.063 Marco Bezzecchi (Voir ici)	1’31.340 Francesco Bagnaia (Voir ici)
FP2	1’32.405 Marco Bezzecchi (Voir ici)	(Voir ici)
Q1	1’31.993 Johann Zarco (Voir ici)	(Voir ici)
Q2	1’31.472 Marco Bezzecchi (Voir ici)	(Voir ici)
Sprint	Bezzecchi, Bagnaia, Quartararo (Voir ici)	(Voir ici)
Warm Up	1’32.422 Fabio Quartararo (Voir ici)	(Voir ici)
Course	Bagnaia, Bezzecchi, Espargaro (Voir ici)	(Voir ici)
Record	1’31.472 Marco Bezzecchi (Voir ici)	1’31.340 Francesco Bagnaia (Voir ici)

L’extinction des feux rouges a lieu avec un retard de 5 minutes causé par un nettoyage de la piste…

Comme ce matin et comme cela devient une habitude, Marc Márquez s’élance le premier, alors que maintenant ils sont nombreux à ne pas prendre la piste immédiatement, cette fois Marco Bezzecchi restant même dans son box pendant 3 minutes.

Cet après-midi, la majorité des pilotes sont en tendre à l’arrière, alors que les trois options sont utilisées pour l’avant.

À l’issue du premier tour lancé, on retrouve Jorge Martin en haut du tableau, déjà en 1’33.166.

Au passage suivant, Raul Fernandez est en 1’32.695 en arrière tendre, puis Jorge Martin reprend l’avantage en 1’32.326, battant ainsi le meilleur temps de la matinée.

Après 10 minutes, on voit encore des secteurs s’allumer en rouge, avec Francesco Bagnaia en 1’322.229 devant Maverick Vinales, Jorge Martin, Alex Márquez, Marc Márquez, Raul Fernandez, Enea Bastianini, Pedro Acosta, Marco Bezzecchi et Fabio Quartararo.

Marco Bezzecchi s’empare de la 7e position avant de sortir de la piste sans chuter.

Pedro Acosta s’empare alors de la 3e place avant de la concéder à Maverick Vinales en pneu tendre lui aussi.

Après ce que l’on peut considérer comme le premier run, le top 10 est constitué de Francesco Bagnaia, Jorge Martin, Maverick, Pedro Acosta, Aleix Espargaro, Alex Márquez, Marc Márquez, Raul Fernandez, Marco Bezzecchi et Enea Bastianini. Fabio Quartararo est alors 10e, Johann Zarco 19e.

Une fois le cap de la mi-séance atteint, Fabio Di Giannantonio se hisse à la 8e position, en pneu médium. Pour le moment, il est difficile d’être certain que le pneu arrière tendre pourra faire la durée de la course, et le choix sera d’autant plus difficile que le médium semble particulièrement performant…

Brad Binder s’extraie du fond du classement, en deux étapes, pour se positionner provisoirement 4e. Mais Enea Bastianini lui dérobe immédiatement cette place, lui-même détrôné dans la foulée par Fabio Di Giannantonio.

La mi-séance franchie, Francesco Bagnaia, avec des pneus médium ayant déjà 12 tours, claque un 1’31.901 démoralisant pour ses adversaires.
Le top 10 est alors constitué de Francesco Bagnaia, Jorge Martin, Fabio Di Giannantonio, Maverick Vinales, Alex Márquez, Brad Binder, Pedro Acosta, Aleix Espargaro, Marc Márquez et Raul Fernandez.

C’est le moment où Marc Márquez sort avec deux pneus tendres, et le numéro #93 se rapproche à 2 dixièmes de son futur coéquipier, avant de rentrer très rapidement à son box.

22 minutes avant la fin de séance, Francesco Bagnaia repart avec ses deux pneus médium totalisant déjà 14 tours. Impressionnant ! Dans la foulée, Maverick Vinales se rapproche à 31/1000 du leader, mais son chrono est annulé, le replaçant 5e.

20 minutes avant le baisser du drapeau, tout le monde est dans son box sauf Jorge Martin. Le dernier quart d’heure de se mettre en place le petit jeu des aspirations, personne ne souhaitant emmener le petit train…

Marc Márquez s’empare immédiatement la deuxième place mais semble à la limite, et Maverick Vinales établit la référence du jour en 1’31.561.

Francesco Bagnaia ne l’entend pas de cette oreille et améliore le record du circuit en 1’31.340.

Le top 10 est alors constitué de Francesco Bagnaia, Maverick Vinales, Enea Bastianini, Alex Márquez, Raul Fernandez, Marc Márquez, Jorge Martin, Pedro Acosta, Fabio Quartararo et Fabio Di Giannantonio, mais il reste 8 minutes…

Jack Miller percute Jorge Martin sans chuter, mais doit rentrer au box. C’est fini pour lui.

Jorge Martin se hisse à la 3e position, Enea Bastianini chute sans gravité au virage #8, et dans le dernier tour ils sont encore 10 à améliorer le premier secteur !

Mais Aleix Espargaro chute lourdement, ce qui entraîne les drapeaux jaunes et l’annulation des chronos.

Au final, Francesco Bagnaia, Maverick Vinales, Alex Márquez, Aleix Espargaro, Jorge Martin, Marc Márquez, Brad Binder, Enea Bastianini, Raul Fernandez et Franco Morbidelli accèdent directement à la Q2.

Classement de la Practice MotoGP du Grand Prix des Pays-Bas 2024 à Assen :

Crédit classement : MotoGP.com

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