Avec la fin de la présaison MotoGP, l’adrénaline de la compétition est déjà en ébullition, surtout après des moments clés comme la blessure de Jorge Martin et les performances époustouflantes de Marc Marquez. La première course de la saison 2025 à Buriram est imminente, et Oscar Haro a attentivement observé ces développements, en se concentrant notamment sur le « Martinator », le champion du monde en titre.
Le passage de Jorge Martin chez Aprilia suscite de nombreuses interrogations. Si le talent du jeune espagnol ne fait aucun doute, les défis à relever sont nombreux. Les observateurs, comme Oscar Haro, se montrent prudents quant à ses chances de conserver son titre de champion du monde.
Bien qu’il ait beaucoup de respect pour le Martinator, il estime qu’il ne possède pas la moto nécessaire pour se battre pour le titre en 2025. « Je pense que Jorge fera de bonnes courses, mais je ne le vois pas se battre pour un titre de champion du monde », a-t-il admis sur motosan. Selon Haro, Martin doit d’abord comprendre sa moto en course, et même si sa vitesse pure est impressionnante, les chutes fréquentes et les blessures pourraient sérieusement freiner ses ambitions cette saison.
La chute de Jorge Martin à Buriram a ainsi été un coup dur, mais Haro reste optimiste. « J’ai passé un appel pour comprendre un peu l’accident et ils m’ont dit : Jorge est tombé et nous savions que le médium ne fonctionnait pas. Il y a beaucoup de problèmes avec les pneus », explique-t-il.
Sur la chute de Jorge Martin : « aujourd’hui, le MotoGP ne peut pas se permettre ces défaillances des pneus »
Il ajoute : « Jorge a pris un risque dans un tour très précoce. Il est tombé au 12e tour+1. On m’a dit qu’il y avait beaucoup de problèmes de pneus, surtout avec le médium, et qu’il ne pouvait pas être maltraité comme c’était le cas. Aujourd’hui, le MotoGP ne peut pas se permettre ces défaillances des pneus. »
Haro a expliqué que Martin pourrait se retrouver à gérer davantage de chutes en raison de la façon dont la moto se comporte en course et a recommandé la patience. « Les trois premières courses seront cruciales pour qu’il comprenne la moto et gère les risques », a-t-il ajouté. « C’est un gars très courageux, c’est un gars de Sprint… C’est un gars qui, si vous mettez des pneus tendres, peut faire un bon temps, mais avec un bon temps, vous n’allez pas gagner un championnat du monde. Je pense qu’il faut avant tout gérer les chutes. Cela vous marque de rencontrer des problèmes dès vos premiers tours sur la moto, et si vous avez des ennuis à nouveau, vous traînerez une blessure… »
Malgré ces défis, Jorge Martin reste un pilote résilient. Il a déjà surmonté de nombreuses épreuves par le passé, notamment une blessure en 2021 qui l’a laissé avec des fractures multiples. « Cette blessure m’a aidé à m’améliorer en tant que pilote et en tant que personne, et aussi à voir mes forces mentalement », a-t-il déclaré. Martin a également admis avoir dépassé « quatre ou cinq fois le seuil de la douleur humaine » au cours de sa carrière.
Cependant, Haro a averti que des pilotes comme Jorge Martin et Aprilia avec quelques améliorations allaient certainement être des adversaires redoutables. La saison s’annonce palpitante, avec des défis et des surprises à chaque virage. « Ce ne sera pas un championnat du monde et ce n’est d’ailleurs jamais le cas », conclut Haro.
Avec tous ces éléments en jeu, la saison MotoGP 2025 s’annonce explosive. La première manche à Buriram promet déjà des étincelles, et on peut s’attendre à une compétition acharnée dès le départ.
