MotoGP, OFFICIEL : Liberty Media est le taulier de la Formule 1, du MotoGP, du WSBK Superbike et du MotoE

C’est officiel et ça n’a rien d’un poisson d’avril : Liberty Media, déjà détenteur des droits de la Formule 1, a étendu son influence dans le monde du sport motorisé en sécurisant une participation majoritaire dans Dorna Sports, l’organisateur des championnats MotoGP, Superbike mondial et MotoE. L’accord, valorisant l’entreprise à 4,2 milliards d’euros, voit Liberty Media s’approprier 86% des parts, laissant les 14% restants entre les mains de la direction actuelle de Dorna, sous la conduite de Carmelo Ezpeleta.

Carmelo Ezpeleta, à la tête de Dorna depuis 1994, a exprimé son enthousiasme pour cette nouvelle ère : « nous sommes ravis de cette évolution pour le MotoGP et impatients de voir les développements futurs sous cette nouvelle direction« , a-t-il partagé. « Liberty Media possède un savoir-faire remarquable dans la valorisation des actifs sportifs et représente le partenaire idéal pour élargir l’audience du MotoGP. »

Liberty Media : « l’acquisition du MotoGP enrichit notre portefeuille de sports et de divertissements »

Greg Maffei, président et directeur exécutif de Liberty Media, a également partagé sa vision positive : « l’acquisition du MotoGP enrichit notre portefeuille de sports et de divertissements. Le MotoGP est reconnu pour son public dévoué et ses courses exaltantes, et nous sommes impatients de l’introduire à une audience plus large. » Il a souligné le potentiel de croissance du MotoGP et l’intention de Liberty Media de développer le sport pour le bénéfice des fans, des équipes et des partenaires commerciaux.

Toutefois, cet accord entre Liberty et Dorna n’a pas été sans embûche. Bien que finalisé il y a quelques semaines avec l’intention d’une annonce précoce avant la saison de MotoGP, les autorités réglementaires européennes ont temporisé le processus. À ce stade, il semble que les autorités de surveillance de la concurrence n’aient pas émis d’objections majeures, bien que dans le passé, des situations similaires aient conduit à des ventes forcées pour éviter des monopoles dans le sport motorisé.