Si l’Autodrome de l’Algarve, construit en 2008 à l’extrême Sud du Portugal, reçoit cette année le premier Grand Prix MotoGP de son histoire, il n’est pas dénué pour autant de records.
En MotoGP, on se souvient bien sûr des deux journées de familiarisation effectuées début octobre cette année afin de découvrir, ou redécouvrir, le tracé très vallonné du circuit portugais.
Pour rappel, seuls les pilotes d’essais ont eu le droit d’utiliser leur MotoGP, les pilote titulaires devant se contenter de motos de série. Aleix Espargaró, seul pilote titulaire MotoGP qui roulait sur sa propre machine du fait des concessions accordées à la firme de Noale, y avait réalisé le meilleur temps en 1’40.170 lors de la première journée, ce qui constitue donc la meilleure référence actuelle.
En Moto2 et Moto3, c’est un peu plus compliqué car il faut se plonger dans les archives du championnat FIM CEV pour savoir qui s’est montré le plus véloce…
Dans la catégorie intermédiaire, le 1’45.602 inscrit par Tetsuta Nagashima (Kalex, Ajo Motorsport Academy) en 2016 fait toujours référence. On n’oubliera cependant pas qu’entre-temps les Moto2 sont passés au moteur Triumph de 765cc en Grands Prix au lieu du 600cc Honda : L’asphalte portugais devrait frémir avec de nouvelles sensations.
En Moto3, Fabio Quartararo détient toujours le record, depuis 2014 ! Ce chrono spectaculaire de 1’48.776 a été effectué au guidon d’une Honda du Junior Team Estrella Galicia 0,0.
Tous ces records devraient donc être mis à mal dans les prochaines heures, d’autant que l’asphalte a été refait cette année pour accueillir la Formule 1. En MotoGP, malgré les tests récents de début octobre, Michelin joue d’ailleurs la prudence en apportant 4 types de pneus avant et 4 types de pneus arrière, au lieu des 3 habituels, sur un tracé dont la pente maximale est de 12 % dans les descentes et de 6 % dans les montées, tandis que la pente transversale est de 8 % en certains points.
Enfin, sachez que même si le test d’octobre a accueilli un nombre importants de pilotes MotoGP (Aleix Espargaró, Stefan Bradl, Maverick Viñales, Miguel Oliveira, Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci, Jack Miller, Pecco Bagnaia, Johann Zarco, Álex Márquez, Takaaki Nakagami, Valentino Rossi, Maverick Viñales, Franco Morbidelli, Pol Espargaró, Álex Rins, Brad Binder, Tito Rabat et Joan Mir), les autres sont également nombreux à avoir déjà couru sur les « montagnes russes portugaises », principalement dans le cadre du FIM CEV en 2014, 2015 et 2016, tels Fabio Quartararo, Luca Marini, Marco Bezzecchi, Jorge Martin, Nicolò Bulega, Arón Canet, Remy Gardner, Stefano Manzi, Jorge Navarro, Albert Arenas, Jaume Masiá, Tony Arbolino, John McPhee, Tatsuki Suzuki, Raúl Fernández, Lorenzo Dalla Porta, Kaito Toba, Ayumu Sasaki, Khairul Idham Pawi, Davide Pizzoli, Andrea Migno, Alonso López, Denis Foggia, Jeremy Alcoba, Celestino Vietti, Stefano Nepa et Filip Salač.
