Inutile de se mentir, après un début de saison éblouissant, Fabio Quartararo a connu une passe décevante, causée par une multitude de facteurs allant d’un moteur « fiabilisé » en réduisant son régime maximum jusqu’à des freins défaillants, en passant par des tracés nécessitant une grande vitesse de pointe.
Mais malgré les modestes résultats réalisés et les frustrations encaissées, le pilote français dirige toujours le championnat du monde, aussi l’optimisme semble-t-il de mise dans le clan Petronas en se rendant à Misano pour deux Grands Prix consécutifs, un tracé à priori davantage propice aux Yamaha.
L’objectif d’El Diablo est donc principalement de tout faire pour remonter sur le podium… et plus si affinité.
L’année dernière, malgré une piste moins adhérente, le point faible de la M1, Fabio avait fini deuxième, à moins d’une seconde de Marc Marquez, après avoir mené durant 24 tours.
Autre facteur important, le retour aux pneus Michelin 2020 permet également d’espérer un rebond qui viendrait à point pour le Niçois…
Fabio Quartararo : « Misano est l’un de mes
circuits préférés parce qu’il y a un peu de tout : des virages
lents, des virages rapides et des changements de direction de
gauche à droite. Je suis curieux de voir comment cela se passera
avec le nouvel asphalte et si les conditions auront beaucoup changé
depuis l’année dernière. C’est un très beau circuit. Il y a aussi
mon virage préféré de tout le calendrier, le Curvone. Dans la ligne
droite de derrière, on arrive en sixième vitesse, on roule, on
freine un peu, puis on met les gaz dès que possible. C’est un très
beau virage et j’ai hâte d’y rouler ce week-end. Nous nous sommes
battus pour la victoire jusqu’au dernier tour pour la première fois
l’année dernière, donc nous allons essayer de répéter cela lors des
deux prochains dimanches. »
« Nous devons revenir sur le podium lors de ces prochaines
courses et obtenir un grand nombre de points sur un circuit qui
convient mieux à notre moto. L’objectif est de retrouver les
sensations que nous avions sur la moto lors des deux premières
courses à Jerez. »
