La saison 2024 de MotoGP réserve un programme particulièrement chargé à Misano, où la grille de la catégorie reine fera jusqu’à trois apparitions d’ici la fin du mois de septembre. Cependant, pour les équipes Yamaha et Honda, ce nombre passera à quatre en raison de leur participation à des essais privés, bénéficiant des avantages des concessions.
Fabio Quartararo, pilote Yamaha, a confirmé l’intensité de ces sessions : « nous irons à Misano juste après l’Autriche ce week-end. Nous avons deux jours d’essais. » Joan Mir, de l’équipe Repsol Honda, a ajouté : « nous avons un test à Misano, une course à Misano, un test à Misano, une course à Misano ! Ce sera intéressant. »
Le MotoGP de Saint-Marin se déroulera à Misano du 6 au 8 septembre, suivi immédiatement par un test officiel le lundi 9 septembre. En outre, la manche « Émilie-Romagne », ajoutée en remplacement de celle du Kazakhstan, aura lieu du 20 au 22 septembre.
Face à ce calendrier intensif, Quartararo a plaisanté sur crash.net : « après la deuxième course de Misano, je pourrai rouler en piste les yeux fermés ! » Cependant, il a souligné l’importance de ces essais pour Yamaha, particulièrement pour tester le moteur révisé sur différentes configurations de piste. « La maniabilité de la moto était autrefois notre point fort, elle est désormais notre point faible », a-t-il déclaré.
« Misano est un circuit particulier, pour essayer les choses correctement, il faut une piste comme Sepang »
Quartararo a mis en avant la nécessité de retrouver un équilibre entre la puissance du moteur et la capacité de virage de la M1 : « nous devrons donc certainement faire un sacrifice pour avoir une meilleure maniabilité. »
De son côté, Joan Mir, en quête d’améliorations pour Honda, a exprimé ses réserves quant à la pertinence de Misano en tant que piste de test idéale. « Misano est un circuit particulier. Le niveau d’adhérence est élevé, avec des virages en stop-and-go. Pour essayer les choses correctement, il faut une piste comme Sepang, avec de longs virages et beaucoup de rotations », a-t-il expliqué. Malgré ces réserves, Mir est déterminé à exploiter au mieux ces opportunités pour évaluer les nouvelles pièces et configurations que Honda prévoit d’introduire.
L’intensité de ces tests et courses à Misano souligne l’engagement des équipes à optimiser leurs machines avant d’entamer la série de courses extra-européennes, débutant avec le Grand Prix d’Indonésie à Mandalika, le week-end suivant la manche d’Émilie-Romagne. Avec une telle concentration d’activités sur le même tracé, les pilotes et équipes auront une connaissance approfondie de la piste, ce qui pourrait jouer un rôle dans la suite de la saison.
