MotoGP Misano J3, Débriefing Francesco Bagnaia (Ducati/) : "La prochaine fois, je veux gagner !", etc. (intégralité)

Après l’erreur de jugement de Jorge Martin au 7e tour, le Grand Prix MotoGP de San Marino à Misano aurait pu tendre ses bras à un Francesco Bagnaia en quête de rédemption, mais c’était sans compter un Marc Marquez opportuniste qui a obligé le double champion du monde en titre à légèrement revoir ses prétentions, comme il l’explique dans son débriefing après la course…

Comme à notre habitude, nous reportons ici ses paroles lors de son débriefing, sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.

Bonjour, bienvenue sur le Misano World Circuit Marco Simoncelli, bienvenue à la conférence de presse d’après course, à l’issue d’un Grand Prix Red Bull de Saint-Marin spectaculaire. Le top 3, un autre podium Ducati pour la 400ème course MotoGP dans l’ère des quatre temps. Quel endroit pour le faire pour Marc Marquez de Gresini Racing ! Marc, deux victoires consécutives en 2024. Deuxième place, une double deuxième place ici, devant son public, pour le pilote de l’équipe Ducati Lenovo, Peco Bagnaia, et pour compléter le podium d’aujourd’hui, l’équipe Ducati Lenovo, Enea Bastianini. Messieurs, félicitations à tous les trois, c’était une course vraiment délicate et exigeante de 27 tours.

L’un d’entre vous est bien sûr le champion du monde Pecco Bagnaia. Pecco, vous avez fait 27 tours mentalement et physiquement très intenses, mentalement parce que vous essayiez d’évaluer les conditions de piste, physiquement après la chute du week-end dernier en Aragon, alors revenir avec deux deuxièmes places, vous devez être très satisfait…

Francesco Bagnaia : « Oui, enfin oui. C’est clair que l’on veut gagner dans tous les cas, mais dès qu’il a commencé à pleuvoir, j’ai vu Jorge entrer dans le box, dans la pitlane, et je me suis dit « je n’ai pas à prendre de risque, il ne marquera pas de points ».
L’odeur n’était pas celle de la pluie, donc j’étais sûr qu’il s’agissait de quelques gouttes de pluie. Et à part ça, j’ai juste essayé d’être compétitif quand il a commencé à pleuvoir, mais je voyais que Marc était en train d’arriver et il est le plus courageux dans ces conditions. Et dès qu’il m’a dépassé, j’ai essayé de le redoublé, mais je n’ai pas eu une bonne occasion de le faire. La seule possibilité était de tenter un bombardement en piqué et ce n’était pas la bonne méthode. J’ai donc essayé de le suivre, et dans les quatre derniers tours, je commençais à perdre du temps, et ma condition physique était telle que j’ai décidé « OK, nous finirons deuxièmes ». Et à partir de ce moment-là, j’ai commencé à ressentir beaucoup plus de douleur parce que j’étais moins concentré sur la performance, et à partir de ce moment-là, c’était très, très difficile.
Mais aujourd’hui, Marc était tout simplement plus rapide et il a fait preuve de beaucoup de courage lorsqu’il a commencé à pleuvoir, et à partir de ce moment-là, il a été difficile de le dépasser parce que le rythme était similaire, très similaire. J’étais plus rapide que lui à Curvone, dans le rapide virage 11, mais il était beaucoup plus rapide dans les virages 15-16, et cela faisait comme un élastique, et c’était difficile de le redoubler. »

Un excellent week-end, comme vous l’avez mentionné, après ce qui vous est arrivé il y a sept jours à Aragon. Vous avez dit que dans les quatre derniers tours, lorsque vous avez commencé à perdre un peu de concentration, vous avez ressenti beaucoup de douleur. Pouvez-vous nous dire exactement comment vous vous sentez ? Et si vous aviez eu ce genre de douleur plus longtemps, aurait-il été plus difficile de rester sur le podium ?
« Non, jusqu’à ce que je sois très concentré sur la vitesse, j’ai pu bien rouler, mais dès que j’ai perdu un peu le fil parce que j’ai vu qu’Enea était à 4 secondes, et derrière Marc j’ai commencé à prendre trop de risques, virage 8, virage 10, l’avant commençait à se bloquer beaucoup, et j’ai juste décidé de ralentir un peu. Et à partir de ce moment, c’était un désastre, pendant quatre tours, c’était un désastre. Mais dans tous les cas, même si j’avais été à 100%, il n’aurait pas été facile de battre Marc aujourd’hui, car son rythme était fantastique.
Il a fait 31.5 au 20ème tour, donc je pense que c’était le moment où il fait la différence, et rien de plus. Pour la prochaine fois, la chance est que dans deux semaines nous serons de retour ici et je serai à 100%, donc nous essayerons d’avoir une autre chance de victoire. »

Combien d’informations avez-vous reçues sur la grille de départ à propos de ce qui était attendu au niveau de la pluie, avec votre équipe qui regardait le radar de pluie ?
« Dans mon cas, oui, j’ai regardé le radar et j’étais tout à fait sûr que la pluie n’arriverait pas. Mais Davide avant la course a dit « il ne pleuvra pas », alors que… » (Rires)

Marc Marquez : « Donc l’année prochaine, je n’ai pas besoin de croire Davide ? »
« Ne croyez jamais Davide pour ce qui est des prévisions. Il est incroyable, chaque fois qu’il dit une chose, c’est le contraire ! A chaque fois (rires) ».

Dimanche dernier, lorsque vous étiez dans les graviers, si quelqu’un avait pu vous dire tout de suite que vous alliez prendre la deuxième place et un gain important au championnat le week-end suivant à Misano, vous auriez pris cela comme une victoire, n’est-ce pas ?
« Oui, après ce qui s’est passé la semaine dernière, oui, étant donné que lundi, je n’étais pas en mesure de faire grand-chose, j’avais très mal, et ce n’était pas facile. Mais ensuite, nous avons beaucoup travaillé, comme toujours, avec mon équipe, et Marco, mon physio, a fait un travail fantastique. Mon ami Carlo a fait de même, donc je suis très fier de ce que nous avons fait, et cela n’a pas été critique comme l’année dernière, parce que l’année dernière c’était plus difficile. Mais je pense que les bras et les épaules sont plus délicats lorsque vous ressentez une douleur à cet endroit, en comparaison avec les jambes. Les jambes, vous pouvez gérer un peu mieux en utilisant plus les bras, mais vous ne pouvez pas utiliser les jambes pour être rapide comme quand vous utilisez les bras, donc c’était un peu plus difficile de rouler. Et aujourd’hui, j’ai pu rouler comme je le voulais, mais j’ai ressenti un peu de douleur dans la dernière partie de la course. Et oui, ça n’a pas le goût d’une victoire, parce que ce n’est pas une victoire, mais le goût est bon parce qu’aujourd’hui… hier, j’étais en colère parce que j’ai eu la chance et je ne l’ai pas saisie pour gagner. Aujourd’hui, j’ai fait le maximum et je n’ai pas gagné. Donc faire plus que ça, c’était difficile. »

On a parlé de communication d’équipes. Pas seulement sur les tableaux de bord, mais aussi les équipes qui parlent aux coureurs. Aujourd’hui, cela aurait pu être une situation idéale ou aurait pu être bénéfique pour les coureurs ?
« Cela dépend de la manière dont ils développent ce genre de choses, mais nous avons déjà toutes les données possibles sur la piste, sur le pitboard et dans notre tableau de bord. Je n’y suis donc pas favorable. »

Pecco, vous avez effectué le warm up avec le pneu tendre. Et avec ces conditions et la pluie avant la course, j’ai pensé que vous utiliseriez peut-être aussi le tendre pour la course : qu’est-ce qui vous a poussé à changer et à utiliser le médium ?
« Dans mon cas, parce que vendredi j’ai fait beaucoup de tours avec le medium, et je savais que le potentiel était élevé, et que ce matin nous devions essayer quelque chose sur la moto, nous avons changé un peu la configuration, et c’était mieux d’essayer la configuration avec les mêmes pneus que la veille, donc celle du sprint. Mais j’étais déjà sûr que le bon choix était le médium. »

Vous êtes arrivé ici avec seulement 20 points de retard sur Martin et vous avez terminé avec seulement 7 points de retard sur Martin, mais sans victoire. Signeriez-vous ce résultat pour Misano 2 ?
« Non, non, parce que je suis un croyant, donc je veux gagner. Oui, c’est toujours comme ça. Vous préférez toujours gagner, dans tous les cas, mais aujourd’hui, par exemple, j’ai obtenu 19 points avec une deuxième place, mais aujourd’hui, la deuxième place est un résultat énorme en termes de championnat, et si vous m’aviez posé cette question avant ce week-end, oui, j’aurais signé. Mais pour la prochaine fois, je veux gagner ! »

En fait, sur une course comme celle d’aujourd’hui, lorsque la pluie commence à tomber, et sur une piste comme celle-ci avec ces virages à droite très rapides, comment pouvez-vous évaluer à quel point vous devez réduire le rythme lorsque vous entrez dans ces virage ?
« Lorsque vous êtes en tête, il est très difficile de comprendre la limite. Je suis entré dans le virage 3 et j’ai vu sur l’écran géant que Frankie avait chuté dans le virage 1, et à partir de ce moment je me suis dit que c’était peut-être plus glissant que ce à quoi je m’attendais, et j’étais très loin des lignes blanches, des bordures, et à Curvone, dans le virage 11, par exemple, j’ai beaucoup utilisé la bordure extérieure, et à partir de ce moment il était impossible de l’utiliser parce que c’était très glissant. C’est le plus difficile lorsque vous êtes en tête et qu’il commence à pleuvoir. »