Lors de cette deuxième journée du Gand Prix de Saint-Marin et de la Riviera de Rimini, Johann Zarco avait la tête des mauvais jours quand il a rencontré la presse : Tendu, sérieux, bien loin de son humeur parfois blagueur…
Pourtant, le Français a qualifié cette journée de globalement positive, même si la matinée a été contre-productive, le pilote Pramac n’améliorant pas et restant à une demi-seconde de son meilleur chrono de la veille.
Heureusement, il redressait la barre en qualification, s’octroyant finalement une 6e place sur la grille, à seulement 27/100 de la pole position de Jack Miller.
Johann Zarco : « Bon, un bon rattrapage de la situation, car ce matin le feeling a été pire que la journée précédente ! Donc je n’étais pas déjà dans la bonne fenêtre et nous sommes allés encore plus loin, donc cela a été difficile, mais heureusement le chrono de la veille était suffisant. L’après-midi, nous avons pu recommencer une sorte de bon travail. Les conditions n’étaient clairement pas les meilleures, un peu délicates, mais j’ai pu avoir du feeling et essayer de trouver de la régularité en pensant à la course de demain. Cela a donc été une bonne après-midi . En qualification, j’ai fait un premier tour avec les pneus pluie pour assurer un chrono qu’il pleuve ou pas, puis nous avons rapidement compris que c’était suffisamment sec et cela a encore plus séché durant la séance. J’ai attaqué et fait quelques bons tours consécutifs, mais il m’a peut-être manqué un petit extra pour faire un 31,8. Je pense que c’était possible cet après -midi mais dans le dernier tour je voulais refaire un bon chrono mais j’ai complètement raté le premier virage : Cela veut dire que le potentiel était là, un peu tard je pense, puisque nous avons raté le matin à cause du travail, mais nous verrons bien demain. »
En cas de pluie demain, l’expérience d’aujourd’hui est-elle suffisante pour prendre la mesure de l’adhérence ?
« Avoir quelques gouttes de pluie et continuer à aller vite, cela aide à comprendre que vous pouvez peut-être rester plus longtemps avec les slicks que ce que vous pensiez. C’est la même chose à Assen et même au Mugello nous avons eu cela en qualification : Nous avons fait la qualification en slicks et il pleuvait presque. C’est effrayant car vous devez rouler comme s’il n’y avait pas de gouttes sur la visière. C’est un peu quitte ou double, comme au poker . C’est vraiment (effrayant) et c’est pourquoi ma barbe est maintenant un peu blanche, car c’est très stressant. Mais demain, s’il y a un peu de pluie, ce sera la même chose. Quand il a commencé à pleuvoir, j’ai pensé qu’il y avait vraiment assez de pluie pour tremper la piste, mais non, également parce que la piste était chaude. Vous devez comprendre toutes ces choses sur votre moto, sans avoir le temps de voir le tarmac : Vous pouvez seulement le sentir. Quand vous mettez votre pied au sol, le pied glisse, mai si vous forcez la moto avec les slicks, ça ne glisse pas. »
MotoGP Misano Qualifications : chronos
Crédit classement motogp.com
