MotoGP Misano FP1 LIVE : Michele Pirro honore son invitation, Bagnaia 20è et une nouvelle Honda avec Bradl

Une semaine à peine s’est écoulée depuis le mouvementé Grand Prix de Catalogne et nous voilà déjà sur les bords de l’Adriatique pour y vivre le Grand Prix de Saint Marin, douzième manche de la saison sur le tracé de Misano. Un site où le pilote le plus titré depuis 2007 s’avère être Marc Marquez avec sept victoires (1 x 125cc, 2 x Moto2, 4 x MotoGP). Jorge Lorenzo le suit avec quatre réalisations (1 x 250cc, 3 x MotoGP).

Pour ce qui est du seul MotoGP à Misano, toujours depuis 2007, le classement diffère légèrement avec toujours Marc Marquez en tête avec 4 réalisations (2015, 2017, 2019, 2021/2), puis suivent Valentino Rossi 3 (2008, 2009, 2014), Jorge Lorenzo 3 (2011, 2012, 2013), Dani Pedrosa 2 (2010, 2016), Franco Morbidelli 1 (2020/1), Maverick Viñales 1 (2020/2), Francesco Bagnaia 2 (2021/1, 2022), Andrea Dovizioso 1 (2018) et Casey Stoner 1 (2007)

Chez les constructeurs, c’est Yamaha qui compte le plus grand nombre de victoires, soit 8, devant Honda 6 et Ducati 4. Par ailleurs, la dernière victoire de Yamaha en MotoGP sur cette piste était celle de Maverick Viñales en 2020/2. La dernière victoire de Honda en MotoGP à Misano était due à Marc Marquez en 2021/2, pour ce qui était sa victoire la plus récente dans la catégorie…

La dernière victoire de Ducati en MotoGP à Misano remonte à Francesco Bagnaia en 2022. Les pilotes Ducati ont décroché six pole positions sur la piste : deux avec Casey Stoner (2007, 2008) et Francesco Bagnaia (2021/1 et 2021/2), et une pour Jorge Lorenzo (2018) et Jack Miller (2022).

Pour Aprilia, le meilleur résultat en MotoGP à Misano a été celui de Maverick Viñales, soit P3 en 2022, le seul podium pour l’usine Noale sur la piste. Chez KTM, c’est de Pol Espargaró est venu la satisfaction d’une P3 en 2020/2. Il s’était qualifié deuxième en 2019, ce qui était la meilleure qualification d’une RC16 à ce moment-là dans la catégorie.

9 pilotes qui s’aligneront sur la grille MotoGP sont déjà montés sur le podium de Misano dans la catégorie : Marc Marquez (6), Pedrosa (6), Bagnaia (2), Viñales (3), Enea Bastianini (3), Joan Mir (2), Fabio Quartararo (2), P Espargaró (2), Morbidelli (1). 5 ont décroché la pole position : Viñales (4), Pedrosa (2), Bagnaia (2), M Marquez (1) et Miller (1).

Les présentations ayant été faites, reste maintenant à se concentrer sur cette séance d’essais qui lance ce Grand Prix de Saint Marin millésime 2023 à Misano. Que va-t-elle nous réserver ? Avant de la savoir, voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

Misano MotoGP™	2022	2023
FP1	1’32.313 Fabio Quartararo (Voir ici)	1’31.909 Michele Pirro (Voir ici)
P	1’31.517 Enea Bastianini (Voir ici)	(Voir ici)
FP2	1’31.296 Jack Miller (Voir ici)	(Voir ici)
FP4	1’32.295 Enea Bastianini (Voir ici)	XXXXXXXXXXX
Q1	1’31.961 Marco Bezzecchi (Voir ici)	(Voir ici)
Q2	1’31.899 Jack Miller (Voir ici)	(Voir ici)
Sprint	XXXXXXXXXXX	(Voir ici)
Warm Up	1’31.944 Enea Bastianini (Voir ici)	(Voir ici)
Course	Bagnaia, Bastianini, Viñales (Voir ici)	(Voir ici)
Record	1’38.771 Aleix Espargaró 2022 (Voir ici)	(Voir ici)

Le soleil brille, il n’y a pas un nuage en vue. Cela donne des températures plutôt chaudes : 26 degrés dans l’air et 33 degrés sur l’asphalte. Il fait beau, il commence à faire chaud et il y aura pour ce Grand Prix à Misano pas moins de 24 motos au départ : Pedrosa, Bradl et Pirro sont là avec des  wildcards, mais il n’y a pas de remplaçant Bastianini, blessé depuis la Catalogne.

Mais l’actualité, c’est aussi ça …

On rappellera que cette séance ne compte pas pour l’entrée en Q2, une sélection qui se fera cet après-midi. Feu vert dans la pitlane, Bagnaia entre en piste pour tester sa condition physique.

Tous les autres pilotes suivent, ils roulent tous sur un pneu médium à l’arrière.

Le baptême des innovations Honda 2024 aurait pu arriver quelques jours plus tôt que prévu. En effet, Stefan Bradl (pilote d’essai Honda) a pris la piste avec de nombreuses innovations techniques que l’on pensait ne voir que lors des essais de lundi. Les innovations apportées par l’entreprise tokyoïte sont nombreuses. Le plus évident est certainement le nouveau cadre, qui est différent notamment dans la zone supérieure près de la colonne de direction et beaucoup plus large dans la zone centrale. Dans la partie inférieure, il rappelle celui vu en début de saison. La maison Golden Wing a également réalisé des travaux sur l’échappement et suite à ce que Ducati a introduit il y a quelques années, la « boîte à salade » est présente à la poupe (objet mystérieux qui pourrait être un amortisseur de masse ou l’emplacement de certains appareils électroniques pour un meilleure répartition du poids).

Honda semble donc vouloir revenir au sommet le plus rapidement possible, le risque de perdre Marc Marquez aurait pu faire accélérer les Japonais, historiquement très prudents dans l’introduction d’innovations aussi importantes.

Pendant qu’Augusto Fernandez part à la faute au virage 14, KTM n’est pas en reste : il n’est pas bien visible car il est recouvert d’une housse en vinyle, mais Dani Pedrosa, wild card KTM à Misano, teste un cadre carbone inédit pour la RC16. L’Espagnol est second après 10 minutes de joute, derrière Pirro en 1’32.405 …

La Honda du remplaçant Takahashi rencontre un souci technique. Michele Pirro , pilote d’essai Ducati, prend la première place avec un temps de 1:32.405. Pedrosa reçoit un appel du box car de la fumée sortait de sa KTM. Vinales s’améliore à la deuxième place, mais reste 0,132 seconde plus lent que Pirro, dont le meilleur temps est toujours valable.

Bagnaia n’attaque pas pour le moment , son objectif pour l’instant est d’évaluer son état sur la moto. Il est actuellement 21ème avec un écart de +2,411 sur le leader Michele Pirro. Davide Tardozzi, team manager Ducati, au micro de Sky : « Après les premiers tours, Bagnaia a dit qu’il avait du mal à pencher la moto vers la droite , voyons s’il améliore sa confiance avec le genou. »

Le pilote d’essai Dani Pedrosa grimpe à la troisième place, avec un écart de +0,728 sur Pirro. Il reste environ 25 minutes avant la fin de ce FP1, pour l’instant Michele Pirro reste devant et utilise également un carénage évolution sur sa Ducati.

Actuellement, il y a deux pilotes d’essai dans les trois premières positions, tous deux présents à Misano en tant que wild card : le 1er Michele Pirro (pilote d’essai Ducati), le 3e Dani Pedrosa (pilote d’essai KTM). Johann Zarco est 17è et Fabio Quartararo huitième.

Pirro établit un nouveau meilleur temps de 1:32.306 minutes. Bradl s’améliore également et est désormais le meilleur pilote Honda à la 13ème place. Martin remonte à la deuxième place et veut y revenir directement, mais il freine dans le virage 1. Il va loin et doit couper le virage 2 via la zone de dégagement. A l’approche du dernier quart d’heure, Pedrosa passe en tête en 1’32.250.

Entre Zarco et Bezzecchi, on s’entraine déjà pour les courses …

Bagnaia gagne deux positions, Pecco est désormais 16ème à +1,176 devant Michele Pirro. Aleix Espargarò grimpe désormais en 5ème position. Quartararo est 14è, Zarco ferme le top 10.

L’ordre actuel voit Dani Pedrosa devant Michele Pirro, Marco Bezzecchi, Maverick Vinales et Jorge Martin. La première Yamaha occupe la onzième place avec Franco Morbidelli. Stefan Bradl est le meilleur pilote Honda à la 17ème place.

Bagnaia entre désormais dans le rythme : il remonte à la septième place, à seulement 0,349 seconde du retard. Il a même réalisé un meilleur temps absolu dans le premier secteur. De nombreux pilotes sont désormais de retour aux stands avant le début des dix dernières minutes de la séance. Pour Binder, les choses ne se passent pas encore comme prévu. Le pilote KTM ne dépasse pas la 12e place et se situe donc assez clairement derrière Miller et Pedrosa. On entre dans les cinq dernières minutes.

Jorge Martìn prend la tête du classement. Binder 7ème devant Miller, Bagnaia désormais 11ème. Marc Marquez ne dépasse pas la 15ème place, à 0,608 seconde. Bagnaia rentre au garage, sa séance d’essais se termine ici . Il a enlevé son casque et analyse ses données de piste. On entre dans la dernière minute.

La nouvelle Honda est en piste …

Sous le drapeau à damier, Pirro termine en tête en ayant monté des soft, devant Marini, Martin, Bezzecchi et Raul Fernandez. Dani Pedrosa est sorti du top 5 mais a montré sa vélocité en restant en medium. Johann Zarco est huitième, Quartararo 15è, devant Bradl et sa nouvelle Honda qui est la première moto de la marque !. Mir est dernier, puisque Takahashi est à pratiquement 6 secondes du meilleur temps …

Résultat de la FP1 du Grand Prix de Saint Marin et de la Riviera de Rimini MotoGP sur le circuit de Misano :

Crédit classement : MotoGP.com