Miguel Oliveira, qui a rejoint l’équipe RNF en 2023 dans le cadre du premier partenariat satellite d’Aprilia en MotoGP, a connu des saisons bien en deçà des attentes. L’équipe, rebaptisée TrackHouse Racing cette année, n’a pas réussi à offrir les résultats espérés, malgré l’accès à une moto identique à celle de l’équipe d’usine d’Aprilia. Dans une interview avec MOW Mag, Oliveira a partagé son ressenti sur ce qui a mal tourné dans sa collaboration avec le constructeur italien.
Selon le pilote portugais, il est difficile d’identifier un seul élément responsable des contre-performances : « il n’est pas facile de pointer une raison, il est difficile d’attribuer tout à un seul composant. J’ai rejoint Aprilia avec de grandes attentes, car mon objectif était de bien performer et ensuite de passer à l’équipe usine. » Cependant, le #88 admet que la structure d’Aprilia n’était pas prête à fournir des motos à une équipe cliente pour la première fois.
Le passage à la nouvelle RS-GP et les changements dans la construction des pneus ont également créé des défis supplémentaires. Oliveira explique : « le passage à la moto a été très significatif, également parce qu’entre-temps, il y a eu un changement dans la carcasse des pneus. En combinant tous ces facteurs, les résultats n’ont pas été les meilleurs. » Malgré des efforts pour s’adapter, il n’a jamais vraiment trouvé le soutien qu’il espérait au sein de la structure.
Miguel Oliveira : « mon objectif a toujours été d’avoir le même matériel que les pilotes d’usine »
Miguel Oliveira est clair sur son objectif initial : être sur un pied d’égalité avec les pilotes d’usine d’Aprilia, Aleix Espargaró et Maverick Viñales. Pourtant, il admet que cela ne s’est jamais matérialisé : « mon objectif a toujours été d’avoir le même matériel que les pilotes d’usine. […] Je n’ai jamais été la priorité d’Aprilia. C’est ça le problème, mais je comprends. »
En fin de compte, le manque d’investissement et d’attention de la part de l’usine a laissé Oliveira en difficulté, relégué au second plan dans un environnement où les résultats d’Espargaró et Viñales prenaient le dessus.
Alors que Miguel Oliveira poursuit sa saison avec TrackHouse Racing, il est clair que sa collaboration avec Aprilia n’a pas pris l’ampleur espérée, une situation qu’il reconnaît avec lucidité.
