Alors que le MotoGP se prépare à entamer une nouvelle ère réglementaire en 2027, la question de qui fournira les pneus pour les motos de la classe reine reste ouverte. Alors que des rumeurs indiquent un intérêt de Pirelli pour devenir le fournisseur officiel, Michelin, l’actuel fournisseur, n’a pas l’intention de céder sa place.
« Notre contrat expire en 2026, mais nous sommes déjà en discussions avec Dorna pour le prolonger jusqu’en 2027 et 2028, » a déclaré Piero Taramasso, directeur de Michelin Motorsport, à Motorsport.com. « Nous avons participé activement aux groupes de travail et aux réunions concernant les changements réglementaires prévus pour 2027. »
Les changements à venir pour la saison 2027 incluront des moteurs de taille réduite et une limitation de l’aérodynamisme et des dispositifs, tels que ceux d’abaissement, dans le but de réduire les vitesses et d’améliorer la sécurité. Ces mesures visent également à rendre les courses plus compétitives et excitantes.
Michelin : « le règlement 2027 vise une réduction de la puissance et favorisent une approche plus durable »
« Ces changements sont positifs car ils visent une réduction de la puissance et favorisent une approche plus durable, » explique Taramasso. « Cela pourrait aussi rééquilibrer les forces en présence et encourager de nouveaux constructeurs à rejoindre le championnat. »
Avec l’arrivée possible de BMW et l’absence de commentaires de Suzuki ou Kawasaki sur un retour éventuel, la future grille du MotoGP pourrait voir la participation de six constructeurs. Les modifications apportées aux motos nécessiteront des ajustements spécifiques en termes de pneumatiques.
« Concernant les pneus, nous envisageons des composés plus tendres, car les motos seront moins exigeantes envers eux qu’aujourd’hui, » affirme Taramasso. « Les nouvelles règles impliquent des ajustements dans la fabrication des pneus pour s’adapter aux caractéristiques réduites de puissance et d’agressivité des futures motos MotoGP. »
Michelin semble donc prêt à continuer son partenariat avec le MotoGP, armé de solutions innovantes pour répondre aux défis de la nouvelle ère réglementaire. Le fabricant de pneus français espère rester un acteur clé dans le championnat et contribuer à son évolution vers une compétition plus équilibrée et durable.
