La saison MotoGP 2025 marquera un tournant avec l’arrivée de Simon Crafar en tant que président du panel des commissaires de la FIM. Crafar, ancien pilote de MotoGP et commentateur bien connu, prendra la relève de Freddie Spencer, qui a souvent été critiqué pour ses décisions jugées incohérentes. Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna Sports, a partagé ses attentes quant à cette nouvelle nomination et l’avenir de la direction des courses.
Ezpeleta a reconnu que les commissaires sont sous pression constante, notamment en raison des décisions controversées qui suscitent souvent des réactions fortes parmi les fans et les pilotes. Le cas de Freddie Spencer, en particulier, a mis en lumière la difficulté de maintenir une cohérence dans les jugements, surtout dans des sports aussi rapides et intenses que le MotoGP. « Spencer était l’un des meilleurs pilotes que ce championnat n’ait jamais eus, et il doit comprendre la difficulté d’être arbitre. Cela montre à quel point ce rôle est compliqué », a déclaré Ezpeleta en soulignant que même les légendes du sport peuvent rencontrer des difficultés dans ce rôle d’autorité.
L’arrivée de Simon Crafar est vue par beaucoup comme une tentative de renforcer la cohérence des décisions prises par les commissaires de course. Crafar, nominé par l’IRTA (International Road-Racing Teams Association), est perçu comme un choix judicieux pour apporter plus de clarté et de transparence dans les sanctions et les jugements. « J’espère que Crafar apportera plus de cohérence. Il semble être une bonne personne pour ce rôle », a affirmé Ezpeleta, tout en restant prudent quant aux attentes.
Carmelo Ezpeleta : « il faut s’efforcer d’avoir des critères clairs et constants »
Le problème de la cohérence dans les décisions a été un sujet récurrent, avec des pilotes exprimant parfois leur frustration face à des sanctions perçues comme injustes ou incohérentes. Le dépassement agressif d’Enea Bastianini sur Jorge Martin à Misano est un exemple récent qui a divisé les avis, certains estimant que la manœuvre aurait dû être sanctionnée plus sévèrement.
Ezpeleta a également évoqué son souhait de voir la FIM travailler davantage sur l’amélioration de la cohérence dans les décisions prises lors des courses : « ce que je demanderai à la FIM à la fin de l’année, c’est que les décisions soient plus uniformes. Il est très difficile de ne pas faire d’erreurs, mais il faut s’efforcer d’avoir des critères clairs et constants. »
Alors que MotoGP entame une nouvelle phase avec Simon Crafar à la tête des commissaires en 2025, les attentes sont élevées quant à la gestion des incidents sur la piste. La question reste de savoir si cette nomination apportera les changements espérés et s’il y aura un impact positif sur la perception des décisions prises dans le paddock et par les fans.
