Maverick Viñales est l’un des très rares en Australie qui s’est exprimé sur la mort tragique du pilote de Supersport 300 Victor Steeman, lors de la dernière compétition de la catégorie à Portimao. Il faut dire aussi que c’est un sujet qui lui est sensible, car le dernier drame enregistré en course dans cette discipline n’a été autre que celui de son cousin Dean Berta Viñales et dans exactement les mêmes conditions. Soit une chute dans un peloton compact avec un choc fatal à la tête reçu par une moto en perdition. L’officiel Aprilia n’a pas mâché ses mots dans une colère froide, mais aussi le désespoir de prévenir qu’il y aura d’autres drames.
Maverick Viñales ne s’est pas embarrassé de fioritures en s’attardant à Phillip Island, et avant de commencer sa compétition du Grand Prix d’Australie, sur les tragiques événements qui ont terni le meeting du WSBK à Portimao. On rappellera en effet qu’un pilote de la catégorie Supersport 300 y a perdu la vie en pleine course, après une chute dans le peloton et une percussion avec une autre moto. Un scénario qui n’est hélas pas inédit, puisque le même avait enlevé la vie au cousin de l’officiel Aprilia l’an passé, en la personne de Dean Berta Viñales. Cette issue fatale, et celle de Jason Dupasquier en Moto3 dans la même saison, avait décidé les officiels à élever les limites d’âge pour entrer en compétition.
Une mesure qui n’apportera rien à ce qui s’est passé et se déroule encore selon un Top Gun qui a ainsi fustigé la catégorie Supersport 300 : « pour moi, ce n’est pas une question d’âge, ce n’est pas une question de pilotes, c’est une question de motos. Ils n’ont pas de puissance, un poids comme une MotoGP, les freins sont de la merde, le bras oscillant d’origine ».
Maverick Viñales : « le problème c’est la catégorie, pas les pilotes et beaucoup plus de choses vont s’y passer »
Il ajoute : « le problème, c’est la catégorie, pas les pilotes. Ce n’est pas l’âge, parce que quand j’avais 13 ans, j’ai fait de la 125 GP et rien ne s’est passé parce que nous n’étions pas 20 dans un même peloton. Il n’y en avait que quatre, trois, pas plus parce que c’était difficile ». Viñales a ajouté qu’il avait déjà essayé de piloter une Supersport 300 et a révélé qu’il avait dit à sa famille que ce n’était pas une classe dans laquelle son cousin Dean aurait dû courir. « J’ai essayé le 300, c’est une moto très facile, vous pouvez rouler en paquet, il n’y a pas de puissance », a-t-il déclaré.
« Vous pouvez être un pilote qui est plus lent de deux secondes que le meilleur, mais vous pouvez suivre, vous pouvez aller avec le premier. Donc en gros c’est à peu près ça. Bien sûr, à l’époque, j’ai dit à ma famille ‘Je pense que cette catégorie n’est pas bonne pour Dean, ce n’est pas bon qu’il roule ici’. Mais pour finir, les choses se passent comme ça. Mais bien sûr, si ça continue, beaucoup plus de choses vont se passer parce que dans cette catégorie. Comme je l’ai dit, il y a trop de poids sur la moto, pas de puissance donc ils vont tous ensemble, les motos ne sont même pas des motos de course. C’est le plus gros problème, je pense ». Certes, mais c’est aussi une catégorie commercialement importante pour les marques qui y sont engagées. Reste à savoir où est la priorité.
