Maverick Viñales, pilote du team Aprilia après avoir traversé des montagnes russes émotionnelles avec Yamaha, démontre une résilience et une maturité nouvelles cette saison en MotoGP. En s’exprimant sur son parcours et son avenir dans une interview à Marca, Viñales a offert une perspective rafraîchissante sur les défis passés et ses aspirations futures.
« J’ai toujours cru en moi et en mes capacités. La clé de ma transformation était simplement la confiance en soi, rien de plus. C’était un risque calculé, un pari sur moi-même, en dépit d’un des meilleurs salaires dans le championnat, ce qui n’était pas facile à laisser derrière soi, surtout avec une famille », a révélé Viñales en évoquant sa décision audacieuse de quitter Yamaha pour Aprilia.
L’Espagnol n’a pas caché les défis mentaux qu’il a dû surmonter lors de son départ de Yamaha, marqué par des critiques parfois acerbes. « C’était très dur en Autriche 2021. J’ai été confronté à de nombreuses critiques non justifiées qui m’ont beaucoup affecté. Mais regardez maintenant : donnez-moi la moto, je tourne la poignée et je suis devant. Je n’ai consulté aucun psychologue, et tout cela m’a renforcé. »
Désormais, Viñales est le premier pilote à remporter des victoires avec trois marques différentes en MotoGP, un exploit qui lui tient particulièrement à cœur. « C’est spécial de gagner avec Aprilia, après un parcours si difficile. Cela me motive énormément pour l’avenir. Aprilia a un passé victorieux et ils seront compétitifs en MotoGP. J’espère être celui qui apportera cette victoire », a-t-il ajouté avec conviction.
Maverick Viñales : « pour 2024, je suis engagé à 200 % avec Aprilia, mais pour après, tout est encore ouvert »
Cependant, avec son contrat qui expire à la fin de l’année, Viñales est prudent quant à son avenir. « Je dois prendre mon temps et apprendre du passé. Je suis sûr d’avoir plusieurs propositions, pas seulement d’Aprilia. Je dois penser à ce qui est le meilleur pour moi et ma famille. Pour 2024, je suis engagé à 200 % avec Aprilia, mais pour après, tout est encore ouvert. »
Massimo Rivola, PDG d’Aprilia Racing, est également dans une période de réflexion, évaluant les options pour 2025, ce qui pourrait inclure des changements significatifs, selon les décisions d’Aleix Espargaró et d’autres pilotes potentiels comme Enea Bastianini et Jorge Martin.
Viñales résume sa situation actuelle avec une touche de réalisme teintée d’optimisme : « L’important pour moi est de disposer d’un package technique compétitif. Aprilia le fournit actuellement, donc rester pourrait être une bonne option si nous trouvons un accord mutuel. » Compte tenu de sa phase actuelle de succès dans sa carrière, Maverick Viñales semble avoir peu de raisons de changer d’équipe. Du moins d’un point de vue sportif. Cependant, selon MotoSprint, le pilote pourrait être ‘distrait’ par l’offre financière qu’un contrat avec le fabricant japonais Honda pourrait apporter. Dans une période où les résultats sont loin d’être idéaux, Honda possède une « arme » significative pour attirer les pilotes : ses ressources financières…
