Alors que Ducati règne en maître sur le championnat MotoGP avec une série ininterrompue de podiums et de victoires, Aprilia et KTM livrent une bataille féroce pour la deuxième place au classement des constructeurs. Lors d’une interview avec Speedweek, Massimo Rivola, patron d’Aprilia Racing, a partagé son analyse de la situation et la stratégie de son équipe pour se maintenir en tête face à ses rivaux autrichiens.
Depuis près de 60 Grands Prix consécutifs, Ducati place au moins un pilote sur le podium. Mis à part le Texas, où Maverick Viñales a brillé avec une victoire pour Aprilia, les pilotes Ducati ont dominé la plupart des courses de cette saison. Viñales, actuellement septième au classement mondial après une contre-performance à Aragon, reste le meilleur représentant d’Aprilia.
Au championnat des constructeurs, Aprilia est en troisième place, avec dix points de retard sur KTM. Mais pour Rivola, cette bataille est loin d’être terminée : « ce n’est pas grand-chose, juste quelques points », déclare-t-il. « Les choses pourraient être très différentes après la prochaine course, donc nous ne sommes pas encore satisfaits. Notre objectif est de terminer deuxième. »
Interrogé sur la façon dont Aprilia a réussi à rattraper KTM en termes de technologie, Rivola ne cache pas son optimisme. « Nous avons une meilleure moto parce que nous sommes une meilleure entreprise », affirme-t-il avec conviction.
Massimo Rivola : « maintenant, Aprilia a une structure assez compétitive »
Selon lui, la clé du succès réside dans la gestion du temps et des ressources humaines. « Il nous a fallu du temps pour construire notre structure, améliorer nos méthodes et nos connaissances. Maintenant, nous avons une structure assez compétitive. Pour finir, ce sont les gens qui font la différence. Une fois que vous avez atteint un certain niveau de stabilité, vous devez continuer à travailler dur et à repousser les limites, car il y aura toujours des concurrents qui vous défieront. »
Rivola reconnaît cependant les efforts considérables de KTM ces dernières années : « KTM a fait du bon travail. Ils ont compris l’importance de l’aérodynamisme, un domaine que nous avions priorisé plus tôt. Ils ont poussé très fort et ont franchi une étape claire. » Il ajoute que Yamaha et Honda, bien qu’en difficulté cette saison, semblent également progresser.
Massimo Rivola reconnaît la domination actuelle de Ducati mais reste confiant dans les capacités de son équipe. « Le championnat est intéressant – à part les huit Ducati en piste. L’année prochaine, ils auront moins de motos, mais ils disposent toujours de ces données. Et leur pire moto sera celle du champion du monde. »
Avec des enjeux aussi élevés et une bataille acharnée pour la deuxième place, la fin de la saison s’annonce palpitante pour Aprilia et KTM.
