Après avoir passé 6 années dans le même box, Marc Márquez et Dani Pedrosa verront donc leurs chemins se séparer en 2019.
Depuis 2001 en 125 cc, Dani Pedrosa a fait toute sa carrière au guidon d’une Honda, remportant 3 titres de champion du monde dans les catégories 125 et 250 cc, mais aucun titre en catégorie reine malgré 31 victoires en 205 départs.
Il y a 2 ans, Dani Pedrosa avait déjà senti le vent tourner et était rentré en discussion avec Yamaha. Cela n’avait finalement pas abouti et le natif de Sabadell avait rempilé pour 2 ans dans son rôle de coéquipier-modèle, jamais vraiment dangereux pour son leader, mais souvent là pour apporter le titre constructeur.
C’est lors de son essai d’une Formule 1 et devant la caméra du site officiel MotoGP.com que Marc Márquez a réagi à l’annonce de cette rupture relativement inattendue.
Marc Márquez : « je suis triste, bien sûr, car Dani était un pilote vraiment important à l’intérieur de l’équipe, et il était resté de nombreuses années chez Honda. Mais finalement, c’est une décision prise par Honda. Bien sûr, ils essaieront de trouver un coéquipier fort. Dani a passé de nombreuses années chez Honda et a fait un très bon travail pour cette société, donc il sera toujours un pilote Honda ».
Placer 4 fois le mot Honda dans ce court paragraphe où ne figure aucune allusion à d’éventuels liens d’amitié montre bien que Marc Márquez réagit avant tout en professionnel, et que, finalement, le départ de Dani Pedrosa ne lui cause sans doute pas un chagrin démesuré.
Énormément de noms ont circulé pour être son coéquipier, à
commencer par Dani Pedrosa lui-même qui a refusé
l’offre du constructeur de Tokyo car elle ne portait que sur une
année.
Johann Zarco, approché, a vu Laurent Fellon
opposer un ferme veto et clore le sujet.
Jonathan Rea a également été évoqué, mais sans
doute plus dans un rôle de faire-valoir que de réel candidat
potentiel.
Plus sérieuse était l’offre proposée à Joan Mir,
mais celui-ci semble avoir choisi une Suzuki sans doute plus facile
à dompter que la rétive RC213V.
Jack Miller, pilote amené directement par Honda en
MotoGP, aurait également été candidat potentiel mais a
préféré s’épanouir au sein du team Pramac, d’autant qu’il y
disposera d’une GP19 officielle la saison prochaine.
Depuis ce matin, il est donc officiel que Jorge Lorenzo sera son coéquipier.
En alignant 2 multiples champions du monde, sur le papier,
l’équipe Repsol Honda sera donc de loin la plus forte. A
priori, la Honda ne semble pas la meilleure moto pour le style
coulé de Jorge Lorenzo, mais ce dernier venant de gagner le Grand
Prix d’Italie au Mugello, n’ayons pas l’esprit chagrin et salivons
déjà par avance d’une saison 2019 qui s’annonce très excitante
!
