MotoGP Malaisie J2, Fabio Quartararo (Yamaha Q8/S5) : « C’est comme rouler une 500cc ! »

Excellente journée pour Fabio Quartararo en Malaisie ! Comme souvent, le Français est rapide à Sepang. Sa Yamaha YZR-M1 évolue sûrement mais doucement, et lui aussi commence à réellement se démarquer dans le peloton. Après des qualifications achevées en huitième place, il s’est classé cinquième du Sprint, soit son meilleur résultat cette saison (il avait déjà terminé cinquième sur le format court à Jerez mais n’avait jamais fait mieux). Ce qui l’intéresse, au-delà des résultats, sont les progrès effectués par Yamaha sur le plan électronique, même si ceux-ni n’arrivent pas sans une importante contrepartie.

Fabio Quartararo avait de quoi être fier de lui, tout comme ses ingénieurs d’ailleurs. Cette cinquième place en Sprint acquise à la régulière à de quoi lui donner le sourire. « Aujourd’hui, c’était très positif, notamment lors de la FP2. Le rythme était juste excellent. En revanche, en qualifications, on ne comprend pas comment les autres font pour s’améliorer autant. Bagnaia et Martin gagnent deux secondes par rapport aux autres séances d’essais, et nous, seulement une seconde et deux dixièmes. Pendant le Sprint, nous avons bien roulé aussi, même si j’ai eu un peu de mal avec le pneu avant » confiait-il aux micros de GPOne. C’est tout de même très positif.

Ces améliorations sont dues à des modifications apportées récemment à la YZR-M1, notamment sur le plan électronique. « Nous avons fait de gros changements. Habituellement, c’est un point que je critique beaucoup et que je considère comme un défaut par rapport aux autres. Mais c’est pourquoi j’ai demandé un changement maintenant, sur cette piste qui ne ressemble à aucune autre. Maintenant, l’électronique est différente, mais plus délicate. C’est exactement comme une 500cc, comparé à la Ducati. C’est beaucoup plus difficile de gérer la moto ainsi, mais on va plus vite » ajoutait-il. Hier, déjà, il précisait batailler sans cesse avec sa monture pour ne pas faire d’highside.

Photo : Michelin Motorsport

Pourquoi cette modification apparemment mineure apparaît si tard dans la saison, quand tout est déjà joué ? D’abord, car Sepang est une piste unique, car utilisée pour des essais cruciaux. D’ailleurs, Yamaha n’a pas roulé avec le nouveau moteur lors du Sprint. Ensuite, car il y avait d’autres choses à faire avant. « Ça aurait été possible avant, mais il y avait d’autres problèmes critiques à résoudre. Ici, il y a de nombreuses courbes où l’on peut se faire une idée fiable. On peut mieux analyser la situation » concluait-il.

Qu’attendez-vous de Fabio Quartararo pour demain ? Dites-le nous en commentaires !

Résultat du Sprint au Grand Prix de Malaisie 2024 :

Crédit classement : MotoGP.com

Photo de couverture : Michelin Motorsport