Yamaha a des objectifs clairs pour la saison de MotoGP 2024, selon les informations provenant des tests à Sepang. L’équipe vise à obtenir une équipe satellite, en explorant une collaboration avec l’équipe VR46 de Valentino Rossi. De plus, il est crucial pour Yamaha de convaincre Fabio Quartararo de rester, compte tenu de l’expiration imminente de son contrat.
Le directeur de l’équipe Yamaha, Massimo Meregalli, a partagé des détails sur les progrès de l’équipe lors des tests à Sepang. Il a souligné que Yamaha a travaillé sur des améliorations en termes d’aérodynamisme, avec une attention particulière portée sur la double aile et sur les modifications de la queue de la moto. Meregalli a également évoqué l’avantage des concessions, offrant plus de temps aux pilotes pour tester et analyser les données : « l’aérodynamique avant comprend une double aile, mais nous avons aussi quelque chose de nouveau sur la queue, et ayant une course plus longue que l’année dernière, nous avons dû tout repenser un peu » dit-il, avant d’avouer tout de même : « chez Yamaha, nous avons des temps plus longs ».
En ce qui concerne les moteurs, Yamaha a déclaré avoir progressé dans ce domaine, améliorant la vitesse sans compromettre la configuration générale. Cependant, Meregalli a insisté sur l’importance de résoudre les problèmes d’aérodynamique dès le début de la saison pour être prêt pour la première course : « nous avons également progressé dans cet aspect, nous avons amélioré la vitesse, sans compromettre le reste de la configuration. Le moteur est celui du Qatar, mais aussi grâce aux concessions, nous nous sommes fixés deux évolutions au cours de la saison. Cependant, il est important de commencer ici à Sepang avec la résolution sur l’aérodynamique, car ensuite passer aux moules en carbone prend du temps et nous devons être prêts pour la première course » dit-il sur GPone.
Yamaha envisage également de doubler le nombre de motos sur la piste en 2024, passant de deux à quatre. Meregalli a souligné que cela permettrait une meilleure répartition des tâches entre les pilotes et faciliterait le choix des pneus. Le directeur de l’équipe a également confirmé que l’équipe satellite était une priorité pour Yamaha : « avec seulement deux pilotes en piste jusqu’à l’année dernière, c’était un gros problème à plusieurs niveaux, nous étions seuls, nous avions même des difficultés dans le choix des pneus. Le fait d’avoir quatre pilotes va certainement nous donner la possibilité de nous séparer. L’équipe satellite est donc une priorité pour nous » reconnait Meregalli.
Maio Meregalli : « les contrats de nos pilotes expirent et la priorité de Yamaha est évidemment Fabio Quartararo »
Massimo Meregalli a mentionné des discussions avec l’équipe VR46 pour la collaboration en tant qu’équipe satellite. Il a souligné que la saison à venir était cruciale, car Yamaha devrait également renégocier les contrats des pilotes : « nous discutons certainement avec l’équipe VR46, mais pour nous, ce sera une saison importante à plusieurs niveaux, les contrats de nos pilotes expirent et notre priorité est évidemment Fabio Quartararo, et une équipe satellite aide également de cet aspect. Être compétitif cette année sera fondamentale ».
Un nouveau visage est apparu chez Yamaha avec Max Bartolini, transféré de Ducati. Meregalli a plaisanté sur le passage de la Ducati rouge à la Yamaha bleue, espérant que cela soit bénéfique pour l’équipe : « il sera important qu’il ne s’adapte pas trop à notre façon de travailler ! Et qu’il apporte sa valeur à l’équipe ».
Enfin, Yamaha souligne l’italianisation de son équipe, renforçant la collaboration entre Yamaha Japon et Yamaha Motoracing Italie. Cette synergie s’étend également à des collaborations avec des experts italiens, comme Marmorini pour le développement moteur : « nous avons réalisé que tout faire en interne n’était pas suffisant et ne fonctionnait pas. En raison de nos limites, nous avons dû nécessairement regarder dans d’autres directions. Nous avons donc commencé ces collaborations, d’abord avec Marmorini, et maintenant en développant l’aérodynamique en Italie. Bref, c’est une synergie qui se dessine de plus en plus ».
L’équipe attend avec impatience la saison de MotoGP 2024 et travaille activement pour atteindre ses objectifs avant le début de la compétition. Le boulot reprendra dès mardi 6 février à Sepang qui lancera trois jours de test cruciaux en vue de la campagne qui s’annonce.
