Lucio Cecchinello fait l’éloge de Valentino Rossi en tant que pilote et manager. Avec l’urgence du coronavirus, la vie des entrepreneurs MotoGP est devenue très difficile.
Lucio Cecchinello est le propriétaire de l’une des équipes satellites MotoGP les plus solides. Mais l’épidémie de coronavirus a pesé sur les bilans financiers. On pourrait presque rire (ne pas pleurer) en pensant à ce qui s’est passé depuis 2006 (fondation de l’équipe LCR) à ce jour. « Lorsque j’ai rejoint le MotoGP en 2006, je pensais que je m’étais installé pour la vie. Puis en 2007 le parrainage des cigarettiers a cessé, en 2009 la crise est venue, en 2011 le projet avec Toni Elias n’a pas fonctionné, nous avons terminé dernier de toutes les courses. En 2015, le sponsor anglais CWM m’a semé un trou pour quelques millions d’euros. Et maintenant que nous en étions presque sortis, nous avons eu cette « guerre mondiale » . Parfois, je me dis : « tu voulais une moto, roule ». »
Lucio Cecchinello a passé des moments vraiment difficiles en tant qu’entrepreneur, « mais cette fois c’est vraiment difficile. » Les contrats avec les sponsors sont suspendus après avoir payé le premier versement. Dorna ne peut pas continuer ses paiements contractuels normaux, bien qu’elle ait alloué des fonds à des équipes privées . « Avec l’extraordinaire avance des contributions prévues, il a fait un pas fondamental pour notre survie, pour payer les salaires », a expliqué Lucio Cecchinello à « La Gazzetta dello Sport ». L’équipe LCR compte une cinquantaine d’employés en MotoGP, MotoE et tous les différents départements. Carmelo Ezpeleta a montré une grande proximité. « Une semaine ne s’est pas passée sans coup de fil. Je peux ressembler à un vendu, mais quiconque a interagi avec Carmelo en termes professionnels n’en parle qu’en bien, c’est une personne exceptionnelle. »
Cal Crutchlow, après quelques mois d’incertitudes annoncées, semble disposé à continuer en MotoGP également au cours des deux prochaines années. Le contrat sera discuté avec HRC, mais il est évident de le revoir en 2021. « Comme Rossi et Dovizioso. Un pilote ne voudra jamais terminer sa carrière de cette façon. » Enfin, un éloge à Valentino Rossi : « Ce qu’il a fait est exceptionnel. En tant que pilote, vous devez faire de lui un monument sur tous les circuits. Et puis en tant que manager : dans VR46, il y a mis son cœur et son argent, enseignant tant de secrets à des pilotes comme Morbidelli et Bagnaia avec lesquels il se bat aujourd’hui. Il a ridiculisé le travail accompli durant toutes ces années avec les jeunes. »
