La saison 2024 a été particulièrement éprouvante pour Johann Zarco, qui a quitté le confort de la Ducati pour rejoindre le team LCR Honda de Lucio Cecchinello. Les difficultés rencontrées par le pilote français et l’équipe tout au long de l’année ont mis en lumière les défis liés au développement d’une moto et à l’adaptation à un nouveau matériel.
La saison 2024 a été un véritable défi pour Johann Zarco, victime du changement de marque le plus marquant de l’année. Après avoir quitté la puissante Ducati de Pramac, il s’est retrouvé au guidon de la Honda LCR, un projet en difficulté. Si ses déclarations publiques sont restées mesurées, la réalité dans le box était bien différente.
Lucio Cecchinello, chef de l’équipe LCR, a récemment levé le voile sur les coulisses de cette saison compliquée. « Au début, c’était dur« , a-t-il admis dans une interview à Crash.net. « Dans les médias, il a toujours essayé de rester positif, mais à l’intérieur du box, il y avait parfois des tensions. »
Cette frustration est compréhensible : la moto de Zarco n’était tout simplement pas compétitive. « Le pilote en avait marre parce qu’on ne pouvait pas lui proposer une meilleure moto. Nous étions à la dernière place du classement, c’était dur« , a reconnu Cecchinello.
Lucio Cecchinello : « Honda a fait un travail incroyable. En fin de saison, nous étions plus proches du top 10 »
Pourtant, des progrès ont été réalisés grâce aux efforts conjoints de Honda et de l’équipe LCR. « Honda a fait un travail incroyable. En fin de saison, nous étions plus proches du top 10. » Un fait marquant illustre ce progrès : sur les 20 Grands Prix de la saison, l’équipe satellite LCR a surpassé l’équipe officielle à 16 reprises.
Malgré cela, Zarco a terminé 17e au classement général, mais en tant que meilleur pilote Honda, devant ses trois coéquipiers officiels.
En vue de 2025, l’arrivée d’Aleix Espargaró en tant que pilote d’essai pourrait redonner espoir au projet Honda. « Il a continué à pousser jusqu’à la dernière course, ce qui est remarquable« , a souligné Cecchinello.
Avec un esprit combatif intact et des renforts expérimentés, Honda espère renverser la vapeur et retrouver la compétitivité en MotoGP.
