Johann Zarco a réalisé une performance remarquable au Grand Prix d’Argentine, se classant sixième, ce qui constitue le meilleur résultat d’un pilote Honda depuis un certain temps. Cependant, malgré cette performance, le pilote français n’était pas entièrement satisfait, car il était très proche du top 5.
Johann Zarco a réalisé la meilleure performance d’un pilote Honda depuis longtemps au Grand Prix d’Argentine, terminant à la sixième place. Cependant, malgré ce bon résultat, le pilote français n’a pas caché sa frustration, notamment après avoir été doublé par Fabio Di Giannantonio dans les derniers virages de la course. Le propriétaire de LCR Honda, Lucio Cecchinello, a confirmé que Zarco n’était pas particulièrement satisfait, malgré sa position solide, car les cinq premiers pilotes étaient très proches, et il ressentait qu’il aurait pu faire mieux.
Lorsqu’un journaliste italien a interrogé Cecchinello sur l’état émotionnel de Zarco, il a expliqué : « Johann était également très en colère après sa sixième place, après avoir été doublé par Di Giannantonio juste quelques virages avant la fin [rires]. Il a été doublé au virage 11, car Johann se plaignait de beaucoup de vibrations à ce virage, ce qui est un problème que nous devons résoudre. »
Lucio Cecchinello : « être passé par Di Giannantonio lors du dernier tour a frustré Johann Zarco »
Cecchinello a reconnu que, bien que le résultat ait été bon, surtout compte tenu de la compétitivité limitée de la RC213V ces dernières années en MotoGP, la frustration de Zarco était palpable. « Il était en colère, même s’il a eu une très bonne course, car il était toujours dans l’aspiration de Francesco Bagnaia. Être passé par Di Giannantonio lors du dernier tour l’a laissé frustré », a-t-il ajouté.
Cette réaction montre à quel point Zarco vise la perfection et n’est jamais satisfait tant qu’il n’atteint pas ses objectifs. Si la sixième place en Argentine reste un bon résultat, le Français continue de pousser pour résoudre les problèmes de sa moto, notamment les vibrations au niveau des virages, afin de maximiser ses chances de performances dans les prochaines courses. A commencer par celle qui arrive ce week-end à Austin …
