De Pierpaolo Franceschini / Corsedimoto.com
Après la présentation Esponsorama Racing (Ducati), Luca Marini parle de sa première saison en MotoGP . « Une grande émotion, incroyable ».
Esponsorama Racing (Ducati) a officiellement présenté Luca Marini et le champion du monde Moto2 Enea Bastianini, tous deux pour leur première saison en MotoGP. C’est la première présentation pour un team MotoGP en 2021, qui a également « dévoilé » les livrées pour le Moto3 avec Carlos Tatay et Niccolò Antonelli, ainsi que celles pour le MotoE où il y aura Xavier Cardelús et André Pires.
La présentation a également été l’occasion d’entendre les protagonistes, en premier lieu Luca Marini et Enea Bastianini, qui feront leurs débuts dans la catégorie supérieure. Pour les deux pilotes, ce sera une saison d’apprentissage avec la Covid-19 qui a déjà compromis les tests d’avant-saison. C’est une question difficile pour les deux bleus, qui n’auront que le test du Qatar pour se familiariser avec leur moto.
Luca Marini n’a cependant pas peur : « La première impression avec la moto a été fantastique; je suis déjà monté sur les motos de Dovizioso et Petrucci, mais elles avaient une position que je n’aimais pas ». Ils ont donc déjà commencé à travailler sur les premières choses : « Je me sens déjà mieux sur ma moto, nous avons apporté quelques améliorations ergonomiques. Nous devons travailler pour le Qatar, mais nous sommes une bonne équipe et je me sens bien avec tout le monde chez Ducati ». Quelle sera la relation avec son coéquipier ? « Parfait, c’est génial, formidable ! Nous nous connaissons depuis de nombreuses années, nous nous sommes toujours respectés et cela s’est bien passé ».
Il donne aussi les premiers détails sur l’équipe : « Je vais travailler avec Luca Ferraccioli, il sera le technicien en chef. Ces dernières années, il a travaillé avec l’équipe d’Avintia et je l’ai déjà rencontré. Nous avons discuté et essayé de comprendre nos méthodes de travail ». ‘Maro’ n’a pas perdu de temps : « Je lui ai demandé le plus de choses possibles sur les pilotes Ducati et nous essayons de nous préparer au mieux pour les essais au Qatar, où nous allons tester la moto pour la première fois ». La Covid-19 a déjà perturbé une partie de la saison : « C’est vraiment dommage que nous n’ayons pas pu faire les tests en novembre; nous commencerons tard mais nous essaierons de bien travailler pour rattraper le temps perdu le plus vite possible ».
« Il n’y a pas d’attente pour des tests au Qatar », a poursuivi Luca. Priorité à l’apprentissage : « Nous devons apprendre à connaître cette moto, ainsi que les pneus et l’électronique. Beaucoup de choses vont changer, notamment la méthode de travail, qui sera différente de celle du Moto2. Nous devrons commencer un nouveau parcours calmement, mais avec la ferme volonté de le faire de la meilleure façon possible ». Le changement de catégorie entraînera-t-il des changements dans son entraînement ? « Non, je me suis entraîné en vue du MotoGP en essayant de faire tout ce que je fais déjà. Je devrai également surveiller mon poids dans la catégorie reine, donc ma nutrition restera similaire, car je ne peux pas trop peser vu ma taille. Ces dernières années, le poids était bon pour le Moto2 et il est bon pour le MotoGP aussi. Si je sens que j’ai besoin de plus de force pendant la saison, je changerai et ferai quelque chose de différent ».
Les essais sur la même piste où deux courses seront organisées seront-ils un avantage ? « Courir sur la même piste n’est bon pour personne. En Moto2, nous avons fait 9 jours d’essais à Jerez : Le dernier jour, je voulais mettre le feu (rires). Avec tant de choses à apprendre et à connaître, ce sera un avantage, et dans la deuxième course au Qatar, nous pourrons être plus proches des leaders ». Mais tout cela pourrait se transformer en désavantage cette saison : « Sur les autres pistes, je pense que nous paierons plus cher le fait de ne pas avoir testé sur les différents circuits. Sans la pandémie, nous aurions fait des tests sur davantage de pistes et nous aurions acquis plus de connaissances. Le Qatar est l’endroit idéal pour commencer, et quand nous arriverons à Jerez, nous aurons peut-être un peu plus de mal ».
En MotoGP, il retrouvera son frère Valentino Rossi, mais aussi ses amis Francesco Bagnaia et Franco Morbidelli, à qui il pourra demander conseil. « Pendant la saison, il y aura des choses précises à demander, mais pour l’instant c’est difficile. N’ayant jamais roulé, je ne sais pas quelles questions poser, il y a tant de nouvelles choses ». Dans cette perspective, Francesco Bagnaia est celui qui pourra le plus l’aider : « Pecco m’a dit beaucoup de choses à propos de la Ducati, et il a encore plus à dire, mais en ce moment je ne sais pas ce que nous pouvons dire sans avoir essayé la MotoGP. Je ne sais pas comment je pourrais réagir à ses conseils : Des conseils techniques sans avoir rien essayé, c’est difficile à déchiffrer ».
Il est ensuite passé à l’aspect émotionnel de ses débuts parmi les grands garçons : « Cela a été une grande émotion. J’ai toujours été étiqueté comme quelqu’un sans émotions, mais pouvoir atteindre la MotoGP est quelque chose d’incroyable. Chaque jour, je pense à la façon dont pourraient être les premières sensations sur la moto ». Les débuts seront particuliers : « Le premier jour, tout est toujours plus beau, puis les choses redeviennent normales. J’ai hâte de commencer, je suis gonflé à bloc et motivé parce que nous sommes dans la catégorie reine. Je pense qu’il n’y a rien de mieux dans notre sport, nous devons en profiter tous les jours ».
En Moto2, Luca Marini et Enea Bastianini se sont battus pour le titre, une grande rivalité peut-elle naître en MotoGP ? « Honnêtement, je l’espère, car cela voudrait dire que nous allons fort. Mais avec autant de pilotes, ce sera compliqué, aussi parce que les rivalités ne sont plus ce qu’elles étaient. Il faudra se battre avec 12 gars pour gagner, et non plus 2 ou 3 comme avant. Je ne sais pas si c’est plus facile ou plus difficile, il suffit d’un petit peu pour faire la différence car tout le monde est très proche. Je pense que les rivalités seront différentes, mais peut-être qu’à l’avenir il n’y aura plus qu’Enea et moi pour aller vite, qui sait (sourires, ndlr) ? ».
En plus d’eux, Jorge Martin sera parmi les rookies, également sur une Ducati : « C’est bien que les rookies soient sur Ducati, nous pouvons nous améliorer ensemble en comparant les données. Être sur la même moto est un grand défi. Peut-être que Martin aura quelque chose de plus, mais si Enea et moi sommes rapides, nous pourrons peut-être avoir des mises à jour comme Zarco en a obtenu en 2020. Ducati lui a fait confiance car il marchait fort et, dans la deuxième moitié de la saison, il était de plus en plus rapide. Nous allons essayer d’aller vite dès que possible ».
« Maro » devra également se battre avec son grand frère Valentino Rossi en 2021. Il plaisante sur ce qui pourrait arriver s’il était devant lui : « Nous vivons dans deux maisons différentes, donc il ne peut heureusement pas changer les serrures, alors je suis calme (rires) ! Blague à part, si cela arrive, cela voudra dire que je vais très vite, mais ce ne sera pas facile. Vale est effrayant ! »
Lire l’article original sur Corsedimoto.com
