L’aventure de Luca Marini chez Repsol Honda n’est pas seulement un défi sportif mais également culturel. Ancien pilote satellite Ducati, Marini se retrouve confronté à une nouvelle réalité chez Honda, où il doit s’adapter à une équipe d’usine et à la différence culturelle marquée entre les Italiens et les Japonais. Il explique …
« Les ingénieurs japonais ont beaucoup de respect, parfois même un peu de peur des pilotes, » a partagé Marini lors d’un entretien à Madrid. « Ils notent tout, écoutent attentivement… mais il est crucial de leur expliquer clairement les choses, car tous ne maîtrisent pas l’anglais. »
Cette barrière linguistique contraste fortement avec son expérience chez Ducati, où la communication était plus directe et interactive. « Avec les Italiens, tout est plus rapide, plus dynamique. Ils posent plus de questions, c’est un dialogue, » explique Marini sur Todocircuito. Cependant, il apprécie cette nouvelle méthode de travail avec les Japonais, soulignant le besoin d’explications claires et précises pour s’assurer qu’ils comprennent ses retours.
Luca Marini : « les ingénieurs me disent souvent que je suis clair dans mes explications »
2024 s’avère être une année de transition pour Honda, qui se fie aux commentaires de ses quatre pilotes pour améliorer le développement du RC213V. « Généralement, nos avis convergent, mais parfois, il y a des divergences. Cela ne signifie pas que nous sommes en désaccord, mais chacun a sa propre manière d’interpréter ses sensations sur la moto, » dit Marini, qui se considère comme le meilleur pour expliquer ces détails techniques. « Les ingénieurs me disent souvent que je suis clair dans mes explications, ce qui est essentiel pour progresser avec les Japonais. »
Actuellement 23e au championnat sans aucun point, Luca Marini se trouve derrière ses coéquipiers chez Honda. Cependant, il reste optimiste et engagé à améliorer son rendement, en s’appuyant sur son habileté à communiquer efficacement, une compétence affinée lors de son passage chez VR46, qu’il met désormais au service de son nouveau défi chez Repsol Honda.
