Ducati a traversé le Championnat du Monde MotoGP 2024 comme un boulet de canon, ne pliant qu’une seule fois en 20 courses. Cette machine de guerre italienne a cadenassé le podium 14 fois, nettoyé le top 8 au Buriram Sprint et hissé haut sa bannière avec une cinquième couronne des constructeurs et un troisième titre des pilotes consécutif. La saison 2025 pointe maintenant à l’horizon mais Luca Marini prévient déjà que ce sera la même que la précédente, voire encore plus marquée du fer rouge …
La domination de Ducati en 2024 a été sans précédent. Avec une moto performante et un plateau de pilotes talentueux, la marque italienne a largement surclassé la concurrence. Les propos de Luca Marini, qui évoque une possible domination encore plus grande en 2025 avec le duo Bagnaia-Marquez, viennent renforcer cette impression.
Avec des chiffres impressionnants et une Desmosedici GP24 qualifiée par Luca Marini de « meilleure moto de l’histoire« , Ducati a non seulement remporté le titre des constructeurs pour la cinquième année consécutive, mais aussi permis à Jorge Martin de décrocher la couronne des pilotes.
Malgré des ajustements pour 2025, notamment le passage de huit à six motos sur la grille et le départ de Martin vers Aprilia, la nouvelle équipe d’usine composée de Francesco Bagnaia et Marc Marquez pourrait porter la domination de Ducati à un tout autre niveau.
Luca Marini, désormais pilote Honda, ne croit pas sur crash.net que la domination de Ducati ait atteint son apogée : « Avec Pecco et Marc ensemble, ils se pousseront mutuellement à s’améliorer. Si Aprilia et KTM ne rattrapent pas leur niveau, on pourrait voir seulement ces deux pilotes se battre pour la victoire à chaque course. »
La combinaison de la précision méthodique de Bagnaia et de l’audace légendaire de Marquez pourrait transformer la saison 2025 en un duel interne chez Ducati, éclipsant même les exploits de 2024.
Les rivaux peuvent-ils contrer Ducati ?
Aprilia, avec Jorge Martin et Marco Bezzecchi dans l’équipe d’usine, dispose de deux pilotes capables de bousculer l’ordre établi, mais il reste à voir si la RS-GP 2025 pourra combler l’écart technique avec la Desmosedici.
Du côté de KTM, Pedro Acosta a rejoint l’équipe d’usine aux côtés de Brad Binder, tandis que Maverick Viñales et Enea Bastianini apportent son expérience à Tech3 KTM. Si KTM continue de progresser, elle pourrait être une menace ponctuelle.
Bien que désormais doté de concessions, Honda se concentre sur la reconstruction après des années difficiles. Marini a reconnu que battre Ducati en 2025 serait hors de portée. Une évaluation qui vaut aussi pour Yamaha.
Avec un effectif réduit mais plus ciblé et des talents comme Fabio Di Giannantonio dans l’équipe satellite VR46, Ducati pourrait aspirer à un balayage parfait en 2025, un exploit qui rappelle la domination de Honda en 1997 avec 15 victoires en autant de courses. Le défi reste immense, notamment face aux Sprints et à des adversaires comme Aprilia et KTM, mais Ducati est mieux placé que jamais pour continuer à dicter sa loi.
Alors que Ducati vise à perpétuer sa domination, les duos Bagnaia-Marquez et Martin-Bezzecchi promettent des batailles épiques. Avec des équipes rivales qui affûtent leurs armes, la saison 2025 pourrait bien être un tournant dans l’histoire moderne du MotoGP. Le paddock retient son souffle : Ducati continuera-t-elle à réécrire les records ou ses rivaux trouveront-ils enfin une faille dans l’armure de la Desmosedici ?
