MotoGP, Lin Jarvis passe aux aveux à Misano : « Yamaha est occupé à développer un moteur V4 »

Yamaha prépare un tournant majeur en MotoGP en développant un nouveau moteur V4, une première dans l’histoire de la marque. Lin Jarvis, directeur général de Yamaha Racing, a confirmé cette information dans une interview avec motogp.com, précisant que le projet est déjà en phase avancée.

Depuis le retrait de Suzuki, Yamaha est le seul constructeur à utiliser un moteur 4 cylindres en ligne, alors que ses concurrents comme Ducati, Aprilia, KTM et Honda utilisent des moteurs V4. Bien que la marque ait remporté le championnat du monde en 2021 avec Fabio Quartararo, elle n’a pas décroché de victoire depuis la mi-2022, laissant présager une nécessité de changement.

Lin Jarvis a expliqué : « nous avons encore beaucoup de potentiel avec le moteur en ligne, mais il est crucial de comprendre les avantages du V4, surtout avec la réglementation 2027 à l’horizon. Nous avons donc pris la décision de lancer ce projet il y a quelque temps. Le moteur est déjà en cours d’essais sur banc et nous espérons le tester sur piste d’ici le milieu de l’année prochaine. »

Le directeur général a souligné l’importance de cette transition pour rivaliser avec les autres constructeurs qui dominent actuellement le championnat : « quand ce V4 sera plus rapide que notre moteur actuel, nous l’utiliserons. Nous devons acquérir de l’expérience dès maintenant, et ne pas attendre 2027. »

Fabio Quartararo : « Yamaha travaille sur des changements importants »

Pour Fabio Quartararo, qui a signé un nouveau contrat avec Yamaha, ce changement est perçu comme un espoir de retrouver le chemin de la victoire. « Yamaha travaille sur des changements importants. Nous devons explorer toutes les options. Les motos qui fonctionnent bien aujourd’hui sont des V4. Nous devons voir ce que ce changement peut nous apporter, » a déclaré le pilote français.

En parallèle, Yamaha pourra compter sur les compétences de ses nouvelles recrues, Miguel Oliveira et Jack Miller, qui ont tous deux de l’expérience sur des motos V4 avec KTM, Ducati et Honda. Oliveira a d’ailleurs affirmé : « Yamaha veut revenir au sommet le plus vite possible, et ne pas attendre 2027. »

Le défi est de taille, car même Honda, avec son V4, rencontre des difficultés. Yamaha devra non seulement se concentrer sur le moteur, mais aussi sur d’autres aspects tels que l’aérodynamisme et l’électronique, où les machines européennes ont pris de l’avance. Toutefois, l’expertise de Luca Marmorini, ancien concepteur de F1 et collaborateur sur le moteur V4 d’Aprilia, pourrait s’avérer décisive dans cette nouvelle aventure.

Avec ce projet ambitieux, Yamaha espère retrouver sa place parmi l’élite du MotoGP et offrir à ses pilotes les outils nécessaires pour renouer avec le succès.