• Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP)
s’impose à Silverstone
• Nouveau record de vitesse du circuit avec 339,6 km/h
réalisé par Jack Miller (Ducati Lenovo Team)
Fabio Quartararo a exploité tout le grip de ses pneus MICHELIN Power Slicks Soft avant et Medium arrière pour remporter la 12e manche du Championnat du monde de MotoGP™ 2021 devant quelques 60 000 spectateurs réunis à Silverstone. Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) et Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) terminent respectivement aux 2e et 3e places avec leurs pneus Medium avant et arrière.
La course s’est disputée sous un ciel couvert qui a maintenu la température relativement basse. De fait, les trois-quarts des pilotes avaient opté pour des gommes slicks Medium avant et arrière.
Lors des essais du vendredi, toujours dans une certaine fraîcheur, les slicks Soft et Medium avaient été retenus par tous les pilotes. Sur ces pneus, Jack Miller avait amélioré le record de vitesse max avec 335,4 km/h lors des Essais Libres 2 (FP2). Ce record a été amélioré par lui-même samedi aux Essais Libres 3 (FP3) avec 339,6 km/h.
Samedi, la température était tout aussi fraîche le matin, puis le thermomètre est monté à 27°C l’après-midi pour les Essais Libres 4 (FP4) et les Qualifications, permettant ainsi à certains pilotes de tester le slick Hard arrière en vue de la course de dimanche. Pol Espargaró (Repsol Honda Team) a signé la pole position chaussé d’un Soft avant et d’un Soft arrière. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) et Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) l’ont rejoint sur la première ligne de la grille de départ.
A l’issue de la course, Piero Taramasso,
Manager Deux-roues de Michelin Motorsport, a déclaré : « Après
la météo imprévisible de la dernière manche en Autriche, on
espérait tous des conditions plus stables ici afin de faciliter la
vie des teams en termes de setup. Même si les températures furent
un peu plus basses que prévu, la piste est restée sèche tout le
weekend.
En ce qui concerne la performance des
pneumatiques, nous sommes satisfaits de voir que les MICHELIN Power
Slicks ont offert le grip, la polyvalence et la constance
souhaités. En FP3, le top-11 était groupé en moins de 0.5 seconde.
Six constructeurs différents ont terminé dans le top-6 en course et
les trois pilotes du podium ont roulé le Soft et le Medium avant.
»
