L’entrée de BMW en MotoGP, espérée pour 2027, semble de plus en plus compromise à mesure que les défis financiers se multiplient pour le géant bavarois. En novembre 2023, Markus Flasch, le PDG de BMW Motorrad, avait exprimé son ambition de rejoindre la catégorie reine du motocyclisme d’ici trois ans. Cependant, depuis cette annonce, les rumeurs et l’élan du projet semblent s’être dissipés, principalement en raison d’une situation économique difficile dans l’industrie automobile.
Les récents changements au sein de BMW Motorrad ont pourtant donné des signaux d’une préparation à une éventuelle entrée en MotoGP. Mais, malgré ces évolutions, aucune annonce concrète n’a été faite concernant le projet, laissant planer le doute quant à son aboutissement. Même si 2027, année où de nouvelles réglementations techniques seront mises en place en MotoGP, semble être la date visée, BMW n’a pas beaucoup de temps à perdre dans la mise en place de ce projet d’envergure.
Sven Blusch, responsable des courses chez BMW, a récemment confirmé lors de la manche WSBK en Aragon que le budget alloué aux sports mécaniques pour 2025 avait été réduit. Il a évoqué la situation économique mondiale pour justifier cette coupe budgétaire, soulignant que la stratégie sportive de BMW en souffrira probablement. « Le budget sera un peu réduit pour l’année prochaine« , a déclaré Blusch. « Cela n’aide pas du point de vue de notre stratégie, mais il est important de maintenir les sports mécaniques comme un élément clé de BMW Motorrad. »
Cette réduction budgétaire a eu un impact immédiat, en particulier sur le projet Superbike de BMW. Une des conséquences directes est la perte de l’équipe satellite Bonovo, ce qui signifie que BMW ne participera désormais qu’avec deux motos officielles dans le championnat. « Nous devons nous concentrer à 100% sur ces deux motos pour l’instant », a expliqué Blusch, tout en admettant que ce n’était pas la solution idéale, mais dictée par les contraintes financières.
Sven Blusch BMW : « si nous ne sommes pas prêts pour 2027, cela ne veut pas dire que 2028 ne serait pas une option »
Malgré ces difficultés, l’ambition de BMW de rejoindre le MotoGP n’est pas totalement écartée. Blusch a affirmé que le MotoGP restait une priorité, même si les discussions internes au sein de BMW se poursuivent. « Nous continuons à analyser le panorama du motocyclisme mondial. Le MotoGP est évidemment notre priorité absolue, mais il faudra quelques mois avant de pouvoir annoncer quelque chose de concret. »
2027 semblait être l’année idéale pour l’entrée de BMW, avec le changement de réglementation en MotoGP. Cependant, Blusch se montre prudent et n’exclut pas la possibilité de retarder cette entrée. « 2027 est proche, mais il n’y a pas de délai imposé. Si nous ne sommes pas prêts pour 2027, cela ne veut pas dire que 2028 ne serait pas une option. »
Ces incertitudes soulèvent également des questions concernant l’avenir du programme Superbike de BMW. En avril dernier, Marc Bongers, directeur sportif de BMW, avait assuré que le projet Superbike se poursuivrait, indépendamment du développement du projet MotoGP. Toutefois, les récentes déclarations de Blusch laissent planer le doute. « Nous sommes concentrés à 100% sur le Championnat du Monde Superbike pour l’instant, et nous profiterons des mois d’hiver pour évaluer notre stratégie globale. »
La situation financière de BMW Motorrad s’inscrit dans un contexte global de résultats médiocres pour le groupe bavarois Bien que la marque principale ait enregistré une légère croissance de 2,3 % au premier semestre 2024, les filiales Mini et Rolls-Royce ont subi des baisses importantes de 18,7 % et 11,4 %, respectivement. Globalement, le groupe BMW a vendu 0,1 % de véhicules en moins par rapport à l’année précédente, accentuant la pression sur ses différents projets, y compris son implication dans les sports mécaniques.
Face à ces défis financiers, l’avenir de BMW en MotoGP reste incertain. Si l’entreprise parvient à maintenir son ambition de rejoindre la catégorie reine, elle devra surmonter des obstacles financiers importants dans les années à venir.
