La structure des tests de l’intersaison MotoGP est composée d’une phase de trois jours réservée aux pilotes d’essais et aux débutants.
Par Mireia Brito Simó de motosan
Dans l’univers passionnant de la moto, où la vitesse devient une danse d’habileté et de bravoure, les pilotes se lancent dans une quête effrénée de la perfection. Les machines rugissent à des vitesses vertigineuses, dépassant les 350 km/h sur des circuits complexes, où chaque courbe et ligne droite exigent une parfaite symbiose entre le pilote et sa machine. Dans ce scénario sans droit à l’erreur, le Championnat du Monde MotoGP présente pour la saison 2024 un chapitre supplémentaire de son histoire passionnante : la prolongation des journées d’essais.
La proposition d’inclure une journée d’essais supplémentaire est née d’un accord unanime entre les équipes, les usines, les pilotes et le fournisseur de pneus Michelin. La raison sous-jacente à cette décision est l’évaluation de la nouvelle spécification des pneus avant approuvée pour 2025. Dans un sport où la fiabilité et la performance sont essentielles, chaque détail compte et les équipes cherchent à perfectionner leurs machines à chaque occasion possible.
Tout au long de la saison 2024, différentes dates stratégiques seront programmées pour réaliser les tests, en complément des traditionnelles séances de présaison et d’après-saison MotoGP. De plus, trois dates intermédiaires ont été intégrées, programmées juste après certains Grand Prix. Cette distribution soigneusement planifiée vise à faciliter la logistique dans un calendrier chargé avec 22 courses dans 18 pays différents.
Jusqu’à sept pilotes ont changé d’équipe en MotoGP
La saison 2024 apporte un changement notable dans la composition des pilotes, sept d’entre eux rejoignant de nouvelles équipes. Le transfert le plus notable est celui de Marc Marquez chez Gresini, un transfert qui a ébranlé les fondations du paddock. Ce changement signifie que beaucoup de pilotes ignorent les capacités de leurs nouvelles montures, ainsi qu’une partie de l’équipe qui les entoure. Un cas particulièrement marquant est celui de Pedro Acosta, qui, après ses succès en Moto2, se lance dans la catégorie reine. Ce scénario ajoute une couche supplémentaire d’intrigue aux tests de présaison, car il représente le premier contact pour beaucoup avec leurs nouvelles machines et équipes.
La structure des tests de présaison est composée d’un « Shakedown », une phase de trois jours réservée aux pilotes d’essais et aux débutants dans la catégorie reine. Cette étape est l’occasion pour les équipes de commencer leur travail sur le terrain, permettant des ajustements et des préparatifs cruciaux pour la première séance d’essais officiels, qui aura lieu une semaine plus tard sur le même circuit.
Chaque équipe aborde les tests avec un agenda unique, adapté aux besoins spécifiques de chaque pilote et machine. Certains pilotes sont confrontés au défi de s’adapter à une nouvelle monture à partir de zéro, tandis que d’autres cherchent à perfectionner des aspects familiers. Les stratégies varient, de la recherche de tours rapides à l’évaluation du comportement de la machine avec différents niveaux de carburant. C’est dans cette diversité d’approches que réside la véritable complexité des tests. Les temps enregistrés ne sont pas pertinents si le contexte complet n’est pas compris.
A terme, la piste devient un laboratoire d’innovation et d’adaptation, où chaque journée d’essais est l’occasion de perfectionner l’art de la vitesse et de l’endurance. La saison 2024 promet d’être un voyage passionnant vers l’inconnu, où compétences, technologie et détermination convergent dans la recherche constante de l’excellence dans le monde passionnant du MotoGP.
Les dates des tests :
1er-3 février : Sepang Shakedown, Malaisie (présaison)
6-8 février : test de Sepang, Malaisie (présaison)
19-20 février : Circuit international de Losail, Qatar (présaison)
29 avril : Circuit Angel Nieto à Jerez, Espagne
3 juin : Autodromo Internazionale del Mugello, Italie
9 septembre : Circuit international Marco Simoncelli à Misano, Italie
19 novembre : Circuit Ricardo Tormo, Espagne
