MotoGP : les commissaires n’ont pas été très attentifs au cas Marc Marquez en Thaïlande

Marc Marquez, le talentueux octuple champion du monde, a frôlé la catastrophe lors du récent Grand Prix de Thaïlande. En pleine lutte pour la victoire contre Pecco Bagnaia, il a chuté au virage 8 malgré une tentative désespérée de maintenir sa Ducati GP23 sur ses roues. L’incident, cependant, ne s’est pas arrêté à une simple chute. En se relevant, Marquez a rencontré un problème inattendu : sa combinaison en cuir était partiellement ouverte, un souci qui aurait pu lui coûter cher s’il avait été relevé par les commissaires …

L’airbag de sa combinaison s’est effectivement déployé, mais une fois dégonflé, la fermeture éclair s’est ouverte à partir du haut, laissant la combinaison lâche, juste en dessous du logo Gresini. « La combinaison s’est ouverte, je pense pendant la chute, lorsque l’airbag s’est activé. Il y avait beaucoup de pression sur les épaules, » a-t-il expliqué. Ce détail crucial, qu’il n’a pas pu corriger pendant la course, soulève des questions sur la sécurité et la conformité des équipements.

Cet incident fait écho à l’expérience de Fabio Quartararo lors du Grand Prix de Catalogne 2021, où sa combinaison s’est complètement ouverte. Quartararo avait alors reçu une pénalité de trois secondes pour avoir enfreint le règlement de sécurité de la FIM. Ce règlement exige que tous les pilotes portent un équipement complet et correctement fixé à tout moment sur la piste. Marquez, bien que n’ayant pas connu une ouverture totale de sa combinaison, a tout de même violé cette règle, sa fermeture éclair étant restée mal ajustée jusqu’à la fin de la course.

Les commissaires sportifs de la FIM n’ont émis aucune communication officielle sur ce sujet Marc Marquez

Le précédent de Jorge Martin lors du Grand Prix d’Inde, où sa fermeture éclair s’est également ouverte mais a été rapidement corrigée, soulève la question de la rigueur appliquée par les commissaires. Contrairement à Martin, Marquez a laissé son problème non résolu, ce qui aurait pu compromettre sa sécurité en cas de nouvelle chute.

Étonnamment, les commissaires sportifs de la FIM n’ont émis aucune communication officielle à ce sujet. Dans leur rapport, il n’est fait mention d’aucune sanction, laissant perplexe quant à la cohérence des décisions prises face à des situations similaires. Cependant, la version en cours dans le paddock veut que dans ce cas Marc Marquez, sa combinaison s’est ouverte à cause d’une chute qui a compromis la partie où elle se ferme. Le Catalan n’a donc rien pu faire pour la résoudre et c’est contexte qui aurait été pris en compte pour ne pas le pénaliser.

Alors, que signifie vraiment la sécurité en MotoGP ? Marc Marquez a échappé à une pénalité, mais le message est clair : l’équipement de sécurité doit être impeccable, surtout quand il s’agit de performances de haut niveau. La question reste en suspens : cette impunité pourrait-elle encourager d’autres pilotes à négliger la sécurité pour se concentrer uniquement sur la course ? Une chose est certaine, les débats autour de la sécurité et des règlements comme sur le cas Marc Marquez vont continuer à faire rage dans le monde du MotoGP.