La situation financière délicate de KTM met en péril le projet sportif de l’équipe en MotoGP, et plus particulièrement l’avenir de Pedro Acosta. Le jeune prodige espagnol, qui s’était engagé avec l’équipe autrichienne dans l’optique de se battre pour le titre mondial, se retrouve confronté à un avenir incertain. Mais son manager Albert Valera veille sur ses intérêts …
La situation financière difficile de KTM continue de susciter des inquiétudes quant à l’avenir de son projet MotoGP. Albert Valera, manager de Pedro Acosta, a clarifié plusieurs points concernant la saison 2025 dans une interview avec Motorsport, soulignant que la situation reste incertaine malgré l’engagement déclaré de KTM envers son programme de course.
Valera a précisé que le projet MotoGP n’est pas menacé, mais que la compétitivité de la moto reste un grand point d’interrogation. « Quant au projet MotoGP, d’après ce qu’ils nous disent, il va continuer. Il n’y a aucun danger de ne pas avoir de moto pour l’année prochaine, mais nous nous inquiétons de l’état dans lequel sera cette moto », a-t-il déclaré.
Il a rappelé qu’en mai, lorsqu’Acosta a signé son contrat, KTM semblait financièrement solide et prêt à concurrencer Ducati. « Nous avons signé avec une entreprise qui générait des dizaines de millions de bénéfices et avec le message clair qu’elle était prête à se battre avec Ducati. Aujourd’hui, ce n’est plus le cas », a-t-il ajouté.
Malgré l’incertitude, Valera a confirmé que les relations avec le département course de KTM restent positives. « Notre relation avec KTM, en fin de compte, est avec le département course. Je comprends que Pit Beirer ne savait pas tout cela non plus, et nous sommes victimes d’une mauvaise gestion qui n’a rien à voir avec le projet MotoGP », a-t-il précisé.
« Pedro Acosta ne pourra pas passer deux ans à produire de mauvais résultats »
Il a également souligné que KTM Racing est une entité distincte de KTM AG et n’est pas directement concernée par la faillite. « Il faut faire un exercice compliqué, soit leur faire confiance. Penser maintenant à rompre un contrat en 2025, je pense, est précipité. Pour le moment, KTM n’a rien violé dans le contrat, ce qui serait l’une des raisons de la rupture. Nous savons que cela ne dépend pas du service des courses, mais du niveau supérieur », a-t-il affirmé.
Pedro Acosta, jeune prodige et grand espoir de KTM, pourrait voir ses ambitions de titre freinées par cette situation. « Pedro est déçu de la situation. Lorsqu’il a signé, il était convaincu que KTM lui donnerait les outils nécessaires pour se battre pour le championnat du monde. Et il voit que maintenant, dans six mois, ce projet qui lui était promis et cette illusion d’être champion du monde avec KTM s’estompe », a regretté Valera.
Valera a exclu toute rupture immédiate de contrat, mais il a été clair sur les prochaines étapes. « Si KTM répond et donne à Pedro les outils nécessaires pour se battre pour le championnat du monde, il continuera chez KTM. Si, en revanche, ils ne parviennent pas à suivre, nous devrons probablement prendre d’autres décisions à l’avenir », a-t-il averti en précisant : « Pedro est jeune et gagne partout où il va, nous ne pouvons donc pas passer deux ans à faire de mauvais résultats parce que cela affecte sa confiance ».
Il a également évoqué l’intérêt d’autres constructeurs : « je parle constamment avec de nombreuses usines, nous avons de bonnes relations. Toutes les usines m’ont contacté pour me demander comment va Pedro et nous apporter leur soutien. Je sais que toutes les usines, lorsque nous devrons chercher une alternative, seront disposées à l’accepter car c’est un diamant brut », a conclu Valera.
L’avenir de Pedro Acosta et de KTM en MotoGP reste donc incertain, mais les prochaines décisions dépendront de la capacité de l’entreprise à stabiliser sa situation et à rester compétitive sur la grille.
