Le marché des pilotes MotoGP est revenu au calme, mais celui des team managers est en pleine ébullition après les événements de Misano. Alberto Puig, l’emblématique patron du HRC, serait sur le point de quitter Honda, tandis que Francesco Guidotti, jusqu’alors directeur de l’équipe KTM, est pressenti pour prendre sa place. Un remaniement majeur qui redéfinit les structures de deux des équipes les plus importantes du paddock.
Alberto Puig, à la tête de l’équipe Honda Racing Corporation (HRC) depuis 2018, va apparemment mettre un terme à son mandat. Selon les informations rapportées par Mister Helmet, cette décision intervient dans un contexte de résultats décevants pour le constructeur japonais, tant en MotoGP qu’en World Superbike. L’absence de Marc Marquez, qui était le principal soutien de Puig au sein de l’équipe, et le départ imminent de Repsol en tant que sponsor titre, ont contribué à cette situation. Puig, figure de proue de Honda, a souvent été critiqué pour sa gestion autoritaire et ses choix stratégiques discutables.
Le départ de Puig coïncide avec une autre révolution du paddock : le prochain départ de Francesco Guidotti de KTM. L’Italien, qui a rejoint KTM en 2022 après une décennie chez Pramac, serait sur le point de prendre les rênes chez Honda. Bien que Guidotti ait initialement signé un contrat avec KTM jusqu’à fin 2025, la marque autrichienne a décidé de se séparer de lui, cherchant à réorganiser sa structure interne en supprimant les éléments venus de Ducati de l’équipe.
Honda aurait déjà entamé des discussions avec Guidotti pour occuper le poste de team manager du HRC, un choix qui pourrait apporter un vent de fraîcheur et une nouvelle direction à l’équipe, en pleine restructuration après le départ de Marc Marquez et les difficultés rencontrées en MotoGP.
Francesco Guidotti quitte KTM pour sauver Honda au poste d’Alberto Puig ?
Le départ de Guidotti de KTM a également ouvert la porte à d’autres spéculations. KTM aurait proposé à Dani Pedrosa de reprendre le rôle de team manager, une offre que l’ancien pilote espagnol examine encore. Pedrosa, actuellement pilote d’essai pour KTM, hésite à s’engager dans un rôle plus administratif, préférant se concentrer sur ses tâches actuelles. Un tel changement impliquerait un engagement à temps plein, avec des déplacements constants, ce qui pourrait être un frein pour lui.
Avec le départ imminent de Puig, Honda se retrouve dans une période de transition cruciale. Le constructeur japonais doit repenser sa stratégie pour retrouver son lustre d’antan. La perte de Repsol en tant que sponsor, les résultats décevants en World Superbike, et le départ de Marc Marquez laissent un vide que l’arrivée potentielle de Guidotti devra combler. Si cette transition est bien gérée, elle pourrait marquer le début d’une nouvelle ère pour le HRC, plus dynamique et en phase avec les défis modernes du MotoGP.
Le départ de figures emblématiques comme Alberto Puig et Francesco Guidotti reflète l’instabilité actuelle dans le paddock MotoGP. Alors que Honda et KTM se préparent à des restructurations internes significatives, ces changements pourraient influencer le visage du championnat pour les années à venir. La tournée asiatique s’annonce cruciale pour confirmer ou infirmer ces mouvements, et tous les yeux seront rivés sur ces équipes lors des prochaines courses.
MotoGP, Misano 2, : course classement
