La récente annonce de la liquidation de WESS Promotion GmbH, principal organisateur du Championnat du Monde de Hard Enduro et filiale de KTM, a jeté une ombre sur l’avenir de cette discipline. Cependant, malgré les difficultés, les acteurs du championnat sont déterminés à poursuivre l’aventure.
La crise financière qui frappe KTM, avec une dette de 1,5 milliard d’euros accumulée en 2024, a des répercussions majeures sur le monde des sports mécaniques. Après le retrait de GASGAS et Husqvarna des Championnats du Monde Moto3 et Moto2, c’est maintenant au tour du Championnat du Monde de Hard Enduro de subir les conséquences de cette restructuration drastique.
Winni Kerschhaggl, directeur de WESS Promotion GmbH, l’entité chargée d’organiser le Championnat du Monde de Hard Enduro, s’est exprimé sur cette situation difficile dans une interview exclusive accordée à Speedweek.
WESS Promotion GmbH, principalement financée par KTM, doit être liquidée. « Cela nous affecte non seulement en tant que société, mais aussi personnellement. Mais en tant qu’équipe de direction, nous aimerions poursuivre le championnat du monde de Hard Enduro dans une nouvelle entreprise« , a déclaré Kerschhaggl. Avec le retrait de KTM, le soutien financier essentiel a disparu, obligeant l’équipe à trouver un nouveau modèle économique.
Heureusement, la FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) se montre favorable à la poursuite du championnat sous une nouvelle structure. « La FIM est positive quant au projet de poursuivre la Coupe du Monde dans une nouvelle société car elle a tout intérêt à ce que la Coupe du Monde continue à avoir lieu« , a confirmé Kerschhaggl. La FIM s’est même engagée à fournir un soutien financier pour la première année.
Le Hard Enduro prend de plein fouet l’impact de la crise KTM
Malgré ces promesses, des ajustements seront nécessaires pour la saison 2025. Les courses lointaines, notamment celles prévues au Canada, pourraient être annulées en raison des coûts logistiques élevés. « Nous ne serons pas en mesure de répondre aux exigences mondiales du calendrier« , a admis Kerschhaggl, tout en précisant que les discussions avec les organisateurs étaient bien avancées.
Si cette crise représente un défi majeur, elle ouvre également de nouvelles perspectives. « Nous avons beaucoup appris et avons encore beaucoup de potentiel. Ce nouveau départ offre également de grandes opportunités pour développer fondamentalement la Coupe du Monde« , a souligné le directeur.
Parmi les idées évoquées figurent la création de nouvelles catégories comme une classe réservée aux motos électriques ou une division pour les moteurs à quatre temps. « Nous pouvons désormais laisser derrière nous les barrières que nous avions et agir plus librement« , a-t-il ajouté.
Pour garantir la survie du championnat, l’équipe de direction multiplie les contacts avec des sponsors potentiels. « Les premières discussions se déroulent bien« , a confirmé Kerschhaggl, montrant une détermination sans faille à sauver le Championnat du Monde de Hard Enduro.
