La situation financière de KTM Sportmotorcycle GmbH est actuellement au cœur de toutes les attentions. Si les déclarations de Carlo Pernat apportent un certain soulagement quant à l’avenir du département MotoGP, la crise qui secoue l’entreprise autrichienne soulève de nombreuses interrogations.
Alors que KTM Sportmotorcycle GmbH traverse une crise financière préoccupante, Carlo Pernat, manager influent du MotoGP, se montre rassurant concernant l’avenir de l’engagement de KTM en MotoGP. Lors d’une interview avec MOW Magazine, rapportée par Motosan, Pernat a tenu à clarifier la situation et à dissiper certains malentendus.
La situation de KTM est grave, mais pas aussi dramatique qu’on pourrait le croire selon Pernat : « si la situation est proche du désespoir, oui. Mais si je suis inquiet pour Enea Bastianini et les courses, non. »
Il a précisé que le département MotoGP, souvent perçu comme le fleuron de l’entreprise autrichienne, reste épargné par la crise actuelle : « il y a des documents récents qui donnent des garanties absolues que toute la partie MotoGP de KTM est en dehors de toute dynamique de crise d’entreprise qu’ils traversent. »
Les rumeurs évoquant une dette totale de 3 milliards d’euros ont alarmé l’industrie, mais Pernat nuance ces chiffres : « la dette existe, et même ceux directement impliqués ne la nient pas. Mais l’urgence concerne une liquidité à court terme de 500 millions d’euros, et non les 3 000 millions évoqués. »
Carlo Pernat : « si vous me demandez si je suis inquiet pour les courses, je vous dirai non »
KTM, comme deux autres entreprises liées à son groupe, a opté pour une suspension temporaire de paiements, accompagnée d’un plan de restructuration. Cependant, ces mesures n’affectent pas directement le département MotoGP, selon Pernat.
Malgré les défis, Pernat est confiant pour l’avenir des pilotes KTM, notamment Enea Bastianini qu’il manage et qui rejoindra l’équipe KTM Tech3 en 2025 : « si vous me demandez si je suis inquiet pour les courses, je vous dirai non. » Cependant, il ajoute … « KTM a une base solide, mais pour passer au niveau de Ducati ou Aprilia, ils ont besoin de ressources supplémentaires qui ne sont actuellement pas garanties « . Puis il mentionne : « nous avons besoin de limites claires ; vous ne pouvez pas signer un contrat avec une équipe et voir les décideurs clés changer le lendemain« .
Il réaffirme que les activités liées à la course ne sont pas compromises par la restructuration en cours : « aucune des trois entreprises concernées par la restructuration n’a quoi que ce soit à voir avec la course. C’est un projet avec du potentiel, mais il a besoin de temps, de ressources et de stabilité pour se consolider ».
L’engagement en MotoGP reste une priorité pour KTM, tant pour des raisons marketing que stratégiques. Bien que la situation nécessite des ajustements financiers, le département course semble bénéficier d’une protection particulière. Avec des pilotes de haut niveau comme Pedro Acosta, Maverick Viñales, et Bastianini, KTM continue de viser la compétitivité.
Alors que KTM travaille à surmonter ses défis financiers, le projet MotoGP semble préservé, du moins à court terme. La situation globale reste préoccupante, mais les garanties apportées par des figures comme Carlo Pernat rassurent les observateurs et les pilotes. Les semaines à venir seront décisives pour confirmer cette trajectoire.
