Depuis le grandissime titre obtenu par Casey Stoner en 2007, le constructeur bolognais n’est pas passé loin du sacre, notamment l’année dernière avec la très belle deuxième place finale d’Andrea Dovizioso. Jorge Lorenzo n’a pas caché qu’il aimerait bien succéder à l’Australien.
A l’occasion de l’inauguration d’une énorme concession Ducati à Madrid (1 600 m2, située Calle Pedro Villar, 8) Jorge était accompagné de Claudio Domenicali, PDG de Ducati, et de Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna.
Lorenzo en a profité pour répondre à quelques questions posées par Jaime Martin, journaliste pour Marca.com.
Problème de frein avant.
« Non, Brembo n’a pas encore donné de réponse spécifique à ce problème et nous allons attendre. Nous ne savons rien, mais il n’y avait pas de frein. Je ne veux honnêtement pas prendre position sur cette question, il vaut mieux demander aux ingénieurs Ducati, qui auront une réponse plus spécifique. »
Analyse de Losail.
« Ce n’est pas mon impression, c’est un fait : si vous voyez la différence dans les derniers tours, elle est réduite de sept dixièmes, dans les deux derniers tours, c’est un fait, je n’invente rien.
« Une autre chose est que j’aurais pu courir au même rythme que Marquez et Dovizioso ont roulé dans les derniers tours, qui roulaient sous 1’55. Je n’avais pas encore fait ce temps, mais qui sait ce qui se serait passé avec moins d’essence ? Il est aussi clair qu’à partir du premier tour j’avais des problèmes de freins. Dans le premier virage, logiquement, quelque chose te fait perdre, je ne sais pas, un, deux ou trois dixièmes, et c’est ça qu’on ajoute en treize tours. Quand j’ai repris des positions, je l’aurais fait, peut-être au lieu de trois secondes, à une ou à une et demie. »
Signal positif.
« Aujourd’hui, en MotoGP, on ne peut rien dire avec conviction car les choses sont tellement égales et changent tellement d’un circuit à l’autre qu’il semble que quand on est sur un circuit, on a trouvé la solution pour tous les autres, mais ça ne fonctionne pas comme ça. Sur un autre, vous avez des difficultés, mais cela va arriver à tous les pilotes et toutes les marques, l’important est que je continue à travailler comme j’ai travaillé dur, et les résultats doivent devenir réalité. »
Les espoirs pour l’Argentine.
« Il n’y a pas de bons ou de mauvais circuits, ou du moins c’est ma mentalité. Quand je vais au circuit suivant, je pense toujours que je peux gagner, je le vois comme ça. En Argentine, tout est possible en MotoGP. Je m’améliorais déjà avant le problème. Nous faisons du bon boulot en obtenant un bon réglage avec les caractéristiques actuelles de la moto, les résultats viendront. J’en suis totalement convaincu. »
Points à améliorer sur la GP18.
« On ne peut nier l’excellent travail que Ducati a accompli cet hiver. Maintenant la moto tourne un peu mieux dans les virages, la puissance a été un peu améliorée et la moto est plus rapide, mais peut-être qu’à haute vitesse la moto continue à être nerveuse, c’est un problème que nous aurons toute la saison parce que les moteurs sont gelés, donc vous ne devez pas perdre une minute d’énergie à y penser. »
Priorités.
« Ma priorité est de finir ce que j’ai commencé : essayer d’être le deuxième Champion du Monde avec Ducati. J’espère que nous le serons. Pour que cela se produise, nous devons d’abord gagner une course, et une seconde, une troisième, une quatrième et, peut-être, nous battre pour le Championnat du Monde. »
Obsession.
« Je suis obsédé par le travail et j’améliore encore plus ma condition physique, en essayant de m’adapter au mieux à la moto et en donnant les bonnes indications à Ducati pour faire une moto plus adaptée au style de Lorenzo, si possible. »
Photos © Ducati
