En 2023, le déroulé des Grands Prix sera profondément remanié avec un nouveau format mis en place au travers d’un programme inédit, qui classera les précédentes courses au titre au rayon des archives. Il faut s’en convaincre, un autre championnat va s’ouvrir avec ce nouveau menu susceptible de révéler des pilotes dont le style jusque-là, était un handicap, car ne rapportant aucun point. Mais cette fois, il va falloir être explosif dès le premier tour, endurant sur l’ensemble d’une campagne éreintante et bien connaitre son matériel. Avec le recul, en regardant ces ingrédients, Johann Zarco se dit qu’il en ferait bien une bonne recette…
En 2023, en MotoGP, chaque jour sera à identifier comme une montée en puissance vers le bouquet final du Grand Prix dominical. On n’y mélangera plus les objectifs. Ainsi, celui du vendredi sera d’être en Q2. Puis le samedi matin, il faudra bien se qualifier et, dès 15h00, on passe à la course. Façon sprint d’abord, sur la moitié de la distance de la joute principale, avec des points à la clé. Enfin, le Grand Prix sera le point d’orgue d’un dimanche où il est promis au public une communion avec ses héros.
Sur le papier, ça donne ça :
Programme vendredi :
09h00 : 35 min Essais Moto3 1
09h50 : 40 min Essais Moto2 1
10h45 : 45 min Essais MotoGP 1
13h15 : 35 min Essais Moto3 2
14h05 : 40 min Essais Moto2 2
15h00 : 60 min Essais MotoGP 2
Programme samedi :
08h40 : 30 min Essais libres Moto3
09h25 : 30 min Essais libres Moto2
10h10 : 30 min Essais libres MotoGP
10h50 : 15 min Qualifications MotoGP 1
11h15 : 15 min MotoGP Qualifications 2
12h55 : 15 min Qualifications Moto3 1
13h20 : 15 min Qualifications Moto3 2
13h50 : 15 min Qualifications Moto2 1
14h15 : 15 min Qualifications Moto2 2
15h00 : Demi-distance GP Course Sprint
Programme dimanche :
09h40 : 10 minutes Warm Up MotoGP
10h00 : 30 minutes MotoGP Riders Fan Show
11h00 : Course Moto3
12h15 : Course Moto2
14h00 : Course MotoGP
Et pour la course sprint, la récolte en points promise est organisée comme suit :
1ère place : 12
2e place : 9
3e place : 7
4e place : 6
5e place : 5
6e place : 4
7e place : 3
8e place : 2
9e place : 1
Johann Zarco aura des cartes à jouer dans ce nouveau jeu
Un format qui ne plait pas à tous les pilotes. Par principe d’abord, tel Aleix Espargaró qui insiste sur ce que seront les nouvelles contraintes avec 42 départs en 21 Grands Prix, y compris pour les membres des équipes. Ensuite, il y a ceux qui auront à découvrir une nouvelle discipline comme Augusto Fernandez, qui n’aura aucun temps mort pour potasser ses données, ce qui sera aussi le cas de ceux qui auront tout à comprendre d’une nouvelle moto. Et ce sera la situation chez KTM, Aprilia et Honda.
Et puis il y a ceux pas forcément enthousiastes au départ mais qui, après réflexion, prennent conscience qu’ils ne peuvent pas être contre. C’est par exemple de cas de Johann Zarco dont on lit ainsi les mots sur le sujet sur motorsport-total : « nous n’étions pas tous d’accord, mais nous devrons nous y habituer. C’est probablement dans la nature humaine de se plaindre d’abord, puis de s’en accommoder ».
Puis le Français dit : « personnellement, je pense que c’est bien que seul le vendredi compte pour les qualifications pour la Q2. Cela devrait principalement convenir aux pilotes qui ont beaucoup d’expérience, qui ont une moto rapide et qui l’utilisent bien ». Autant de cases que le double champion du monde de Moto2 pourrait lui-même cocher…
