Récemment, Joan Mir avait annoncé depuis Mugello qu’il aurait une « vision plus claire » de son avenir en MotoGP d’ici Assen. Il semble maintenant que les coulisses aient pris leur décision. Bien que Honda n’ait pas encore officiellement confirmé la nouvelle, l’Espagnol semble prêt à prolonger son contrat avec la marque.
D’après des informations relayées par l’édition espagnole de Motorsport.com, Joan Mir et Honda auraient conclu un accord verbal. L’Espagnol continuera donc de piloter pour l’équipe d’usine Honda jusqu’en 2025 et 2026.
Des rumeurs circulaient ces dernières semaines sur un possible départ de Mir de chez Honda. Même au Mugello, Mir avait confié qu’il n’avait pas « beaucoup d’options« . Honda aurait exploré d’autres pistes, mais Mir est resté leur premier choix. Cette décision de prolonger leur collaboration écarte également les spéculations sur une possible retraite du champion du monde 2020 à la fin de la saison.
De plus, cette prolongation jusqu’à fin 2026 montre clairement l’engagement continu de Honda envers le MotoGP. Luca Marini et Johann Zarco sont également sous contrat avec Honda jusqu’à fin 2025. Quant à l’équipe satellite LCR, dirigée par Lucio Cecchinello, les discussions pour une prolongation de contrat avec Honda sont en cours.
Avec un contrat jusqu’en 2026 attendu pour Joan Mir, Honda montre son intérêt pour le MotoGP même si Repsol est sur le départ
Cecchinello a déjà entamé des discussions avec Honda au Mugello, et tout porte à croire que son équipe continuera avec Honda, bien que des conditions financières améliorées soient nécessaires après le départ de certains sponsors à la suite des résultats décevants.
La situation de Takaaki Nakagami, quant à elle, reste incertaine. Sa huitième saison avec LCR Honda est en balance, et aucune discussion n’a encore eu lieu. Honda a le dernier mot et pourrait considérer Ai Ogura, pilote de Moto2, comme un potentiel remplaçant.
Cecchinello a indiqué que le choix d’un jeune pilote comme Ogura présente à la fois des avantages et des inconvénients. Pour le développement du projet, il estime qu’il serait préférable de continuer à s’appuyer sur l’expérience de Nakagami.
Après les sept premiers week-ends de course de 2024, Honda se trouve en dernière place du classement constructeurs avec seulement 19 points. Mir est actuellement le meilleur pilote Honda, se classant à la 18ème place, avec comme meilleurs résultats deux douzièmes places et une neuvième place au sprint.
La collaboration renouvelée entre Joan Mir et Honda jusqu’en 2026 est un signe fort de la détermination de l’équipe à remonter la pente. Mir, de son côté, semble prêt à relever le défi, avec l’espoir de retrouver la compétitivité qui a fait de lui un champion du monde sur Suzuki.
