En prélude au Grand-Prix MotoGP d’Espagne à Jerez, la deuxième conférence de presse a réuni Pedro Acosta et Francesco Bagnaia pour répondre aux diverses questions des journalistes.
Avec uniquement trois courses dans les roues, le débutant du team Red Bull GASGAS Tech3 pilote non seulement comme un vieux briscard, mais il en a également le langage…
Comme à notre habitude, nous reportons ici ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
Bonjour, bon après-midi ! De retour dans le sud de l’Espagne, c’est l’heure de la deuxième conférence de presse pré-événement, ici au Circuito de Jerez – Angel Nieto. C’est le Grand Prix d’Espagne Estrella Galicia 0,0, quatrième manche d’un Championnat du monde MotoGP qui s’annonce d’ores et déjà passionnant. Nous accueillons le pilote Red Bull GASGAS Tech3, Pedro Acosta, 4e du Championnat du monde après un début de saison incroyable en MotoGP, le plus jeune pilote à monter deux fois de suite sur le podium de la catégorie reine après sa 3e place à Portimao et sa 2e place à Austin, vainqueur également en Moto3 ici à Jerez. Je sais qu’il est impatient de faire vos débuts devant la plupart des fans de MotoGP ce week-end. Le pilote de l’équipe Ducati Lenovo, Pecco Bagnaia, nous rejoint également aujourd’hui. Pecco occupe la 5ème place du classement. Champion du monde de MotoGP en 2022 et 2023, il a remporté le Grand Prix d’Espagne à Jerez ces deux années-là.
Pedro, nous allons commencer la conférence de presse avec vous. Jerez est toujours un grand week-end pour les pilotes espagnols. La foule massive y crée une atmosphère de fête. C’est la première fois que vous participez à une course de MotoGP ici. Êtes-vous impatient de vivre cette expérience ? Vous arrivez ici avec d’excellents résultats à Portimao et à Austin, mais vous savez aussi que c’était probablement le meilleur circuit de KTM l’année dernière, alors quelle confiance cela vous apporte-t-il également ?
Pedro Acosta : « Bien, c’est sûr que je vais être heureux de courir pour la première fois à Jerez avec tous les fans et tout le reste. C’est vrai que, comme vous le dites, c’est comme pour les Italiens le Mugello, c’est la plus grande fête de la saison pour nous. Pour ça, ça va être assez sympa pour moi. C’est vrai que l’année dernière Brad et Jack étaient assez rapides, Dani aussi avec la wildcard, et ils ont fait des tests ici avec Pol aussi, pour améliorer notre moto. C’est vrai que parfois on se sent plus fort dans ces moments-là, quand on voit que la moto fonctionne bien, mais j’ai besoin de voir comment je vais travailler. Vous savez, à la fin, nous avons beaucoup de points d’interrogation. Comme je le répète, il est vrai qu’en Amérique, nous avons connu globalement un bon week-end, mais nous ne savons pas vraiment comment je vais rouler ici à Jerez. Vous savez, pour cela nous devons être calmes, nous devons aussi penser que nous avons une wildcard qui s’appelle Dani Pedrosa, et qu’il va être un rival de plus, plus qu’une aide (rires). Mais quoi qu’il en soit, c’est super agréable de rouler avec lui. »
Pedro, Jerez est célèbre en MotoGP pour ses batailles
spectaculaires dans le dernier tour : Doohan-Crivillé 1996,
Rossi-Gibernau 2005, Lorenzo-Pedrosa 2010 et, bien sûr,
Marquez-Lorenzo 2013. Comment voyez-vous vos chances d’inscrire
votre nom sur cette liste dimanche ?
« Eh bien, encore une fois, je dois commencer vendredi avec la
FP1 et voir comment ça se passe, parce que pour moi les vendredis
sont assez difficiles, pour comprendre les pneus, pour comprendre
la moto, pour comprendre la piste. C’est assez, disons
« difficile », et ce n’est pas la chose la plus facile
pour moi en ce moment. Mais quoi qu’il en soit, essayons de
travailler de la meilleure façon possible et de rester calmes dans
ces moments difficiles, car nous savons que si nous devons arriver,
nous arriverons. Mais nous devons rester calmes, les pieds sur
terre, et essayer de ne penser à rien. »
Pedro, votre ancien coéquipier et collègue polonais fait
ses débuts dans la Rookies Cup et j’ai vu beaucoup de vidéos de
vous deux quand vous étiez enfants et que vous vous battiez à
Fortuna. Alors tout d’abord, vous souvenez-vous de ces jours-là ?
Et plus important encore, quel genre de conseil donneriez-vous à
quelqu’un ou à vous-même lorsque vous étiez dans les rookies ? Si
vous vouliez continuer, si vous vouliez grandir, quel conseil
donneriez-vous à n’importe quel jeune pilote ?
« Quel pilote avez-vous dit ? »
Milan Pavelec de Pologne.
« Ok. Oui, c’est sûr que c’est toujours bien d’arriver dans la
Rookies Cup comme un rookie ou autre, et de sauter sur une Moto3 et
de sauter dans le paddock de la MotoGP, parce que vous commencez à
être l’un des garçons du paddock, et vous savez, ce n’est pas très
facile si vous pilotez en JuniorGP ou autre. Pour cela, je pense
qu’ils ont besoin de s’amuser, de se rappeler pourquoi ils ont
commencé la moto et pourquoi ils veulent accéder au Championnat du
monde. A la fin, pas de pression, essayez d’apprécier et d’écouter
tous les gens qui vous donnent des conseils ou quoi que ce soit
pour améliorer votre pilotage, parce que c’est vrai que dans une
saison de Rookies Cup ce n’est pas si long, comme les courses, et
aussi le temps que vous passez sur une moto pendant la semaine
n’est pas si grand, parce que je me souviens de mes jours qui
étaient FP1, FP2 et les qualifications dans le même vendredi. Pour
cela, c’est assez difficile parfois, parce que vous devez vous
adapter à beaucoup de choses, mais de toute façon je pense qu’ils
doivent prendre du plaisir. »
Vous venez de mentionner Dani et, avant le début de la
saison, vous nous avez dit comment Dani vous avait aidé. Il s’agit
d’une course spéciale où il a gagné un certain nombre de fois :
vous a-t-il donné des conseils particuliers pour ce week-end ? Lui
avez-vous parlé pour ce week-end ?
« Pas trop, pour être honnête. Au final, nous avons parlé du
début de la saison, de toutes ces choses et de la moto, et vous
savez, je pense aussi que c’est bien que je lui transmette ce que
je ressens parce qu’il peut aussi penser à ces choses quand ils
font des tests, et il est très intéressé. Quoi qu’il en soit, je
pense aussi que, si nous ne parlons pas de ce week-end de course en
général, il est très important d’écouter Dani, parce qu’il s’agit
de son expérience ou de ce qu’il a vécu à l’époque de la 250 ou
autre, et l’expérience que ce gars a est énorme. Vous savez, même
s’il ne parle pas du MotoGP, vous pouvez toujours en tirer quelque
chose. »
Vous n’avez fait que trois courses, mais tout le monde
dit, et je suis sûr que vous pensez la même chose, que vous
progressez très rapidement. Si vous regardez vos données de la
première course et que vous les comparez à celles de la troisième
course, même si le circuit est différent, bien sûr, pouvez-vous
voir sur les données des choses que vous faites différemment
?
« Eh bien, peut-être, peut-être, mais ce n’est pas mon travail
! Vous savez, à la fin, je suis vraiment concentré pour améliorer
mon pilotage, nous sommes en bonne voie et nous travaillons pour
cela. C’est vrai qu’à part l’aérodynamique, l’électronique est,
pour moi ou peut-être pour un rookie, la pire chose dans un
week-end de course, parce qu’on n’a pas beaucoup de temps pour
s’améliorer, pour faire de plus grands pas. Nous sommes beaucoup
plus concentrés pour comprendre quelles sont les priorités pendant
un week-end de course, et pour comprendre ce dont nous avons besoin
pour aller vite. »
Vous avez déjà parlé de garder les pieds sur terre, mais
est-ce difficile de le faire maintenant après un si bon départ, un
départ incroyable comme le vôtre ?
« Pas trop, car je reviens chaque semaine à la maison et je
vois les pêcheurs essayer de prendre quelque chose pour manger, et
je ne sais pas vraiment comment transmettre cela en anglais, vous
savez, mais je vois comment est la vraie vie et comment les gens
travaillent aussi dur que ça. Grâce à ça, garder les pieds sur
terre quand vous voyez ça, c’est tout à fait normal. »
Dani a dit tout à l’heure qu’il aimerait vous suivre
demain pour voir ce que vous faites sur la moto. Êtes-vous heureux
de le laisser vous suivre ou préférez-vous le suivre pour voir ce
qu’il fait sur la moto ?
« Bien sûr que je le suivrai ! Je veux dire, vous savez, les
choses que ce gars a faites sur ce circuit ou peut-être
l’expérience qu’il a sur la MotoGP, c’est impressionnant ! Et quand
vous parlez avec lui, vous ne parlez pas avec un gars normal ou un
pilote normal. Vous savez que dans son esprit, il a l’histoire,
depuis l’époque de la 125 et de la 250. C’est pour cela que j’ai
beaucoup plus de choses à apprendre de lui que lui de
moi. »
Pedro, depuis quelque temps, Hervé Poncharal dit que
vous avez quelque chose de magique. C’est exactement le mot qu’il a
utilisé. Vous avez quelque chose de magique. Pouvez-vous nous dire
quelle est cette magie qu’il a évoquée ? Puis, les autres pilotes
KTM ont maintenant besoin de voir vos données, et ce n’est pas ce
que vous nous avez dit au début du championnat , que vous aviez
besoin de voir celles de Jack et Brad et tout le
monde.
« Maintenant Hervé est très heureux et pour cela il parle.
Maintenant, nous devons attendre jusqu’à ce qu’il commence à être
en colère (rires). Non, mais de toute façon, nous ne faisons aucune
différence avec les gars de KTM. Je veux dire que Jack et Brad,
vous ne pouvez pas imaginer à quel point ils ont de l’expérience
sur la moto. Jack vient également de tous les constructeurs, et
c’est assez facile de comparer et d’avoir plus d’informations de sa
part. Pour cela, j’apprends juste d’eux, je regarde tous les jours
ce qu’ils font et j’essaye de prendre les meilleures choses
partout. C’est vrai que nous sommes dans une période faste, mais il
est facile d’aller bien et d’aller mal, vous savez, et pour cela
nous devons garder les pieds sur terre et ne pas trop penser à ce
genre de choses. »
J’aimerais connaître votre opinion sur l’Aprilia. J’ai
parlé avec Massimo Rivola et il m’a dit qu’il pensait qu’en ce
moment l’Aprilia était la meilleure moto de la grille. Qu’en
pensez-vous ?
« Il doit dire cela, il travaille là-bas (rires). Je peux dire
la même chose de la GASGAS. Je ne sais pas, je pense à notre moto
et j’ai assez de problèmes pour penser à d’autres motos. A cause de
ça, je n’ai pas d’opinion. »
A l’époque, lorsque vous êtes arrivé en Moto3 pour votre
première course ici, vous avez beaucoup glissé de l’avant, ce qui
vous a permis de doubler des pilotes. Pensez-vous qu’étant donné
que vous avez un très bon feeling avec l’avant, vous pouvez
également performer sur ce circuit avec la MotoGP ?
« En fin de compte, beaucoup de choses sont différentes par
rapport à cette époque, les pneus sont différents, beaucoup plus
larges, et la moto est complètement différente. Mais l’ADN est là,
c’est une moto Pierer Mobility peinte en rouge. Ils savent comment
faire des motos et comment aller vite. C’est vrai aussi que je
roule plus ou moins comme à l’époque, avec ces freinages et en
rentrant à l’intérieur assez tôt, ce qui nous permet d’être assez
compétitifs dans les freinages. Il est vrai que nous essayons
d’améliorer les sorties, car pour l’instant, c’est le pire point de
mon style de pilotage, parce que je ne suis pas vraiment capable
d’être assez proche du pilote que j’ai devant moi pour prendre
l’aspiration, mais de toute façon, nous travaillons
là-dessus. »
Désolé si c’est une question très bête, mais Jorge Lorenzo a défié Dani lors d’un
match de boxe. Sur qui parieriez-vous et pourquoi
?
« (Rires) Je parierais sur Dani, parce qu’il est assez petit
et qu’il est certain que s’il est très proche, il peut commencer à
frapper. Et quand vous êtes assez grand, c’est assez difficile de
bouger, vous savez, et aussi Jorge en ce moment, il n’est pas dans
son meilleur état physique, disons… (rires). Mais quoi qu’il en
soit, il est vraiment bien dans cette vidéo. C’est pour cela que je
parierai sur Dani. »
De 0 à 10, quel est votre ressenti aujourd’hui avec
votre moto ?
« Pour moi, je ne peux pas mettre un chiffre, vous savez,
parce que le problème est que chaque jour j’apprends quelque chose
de nouveau et que ce chiffre peut changer tellement d’un jour à
l’autre, parce qu’il n’est pas normal d’arriver et de faire un
temps à l’entraînement et d’arriver en P2 et d’aller 0.5s plus
vite. Ce n’est pas normal quand vous êtes à un très haut niveau.
Pour nous, c’est assez difficile de dire quelque chose, parce que
chaque jour nous voyons quelque chose de nouveau, chaque jour nous
nous améliorons un peu, un peu ici et un peu là, et ça fait une
grande différence, vous savez. Pour cela, c’est sûr qu’avec
l’équipe que nous avons maintenant, c’est 10/10, mais à propos de
la moto, je ne peux pas mettre un chiffre. »
Qui aimeriez-vous affronter dans un combat de boxe
?
« Quelle question ! Dans le paddock, vous voulez dire ? Je ne
sais pas. Je ne sais pas. Peut-être qu’Öncü pourrait faire un bon
show, c’est sûr. C’est sûr, si on parle du spectacle. »
